Menu
| Uitvoering | 308 SW Premiëre 1.2 PureTech 130 |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 89.000 km |
| KM-stand laatst | 117.000 km |
Na 8 jaar gereden te hebben in een Citroën Berlingo werd het tijd voor wat anders. De Berlingo was op zich een fijne ruime auto voor ons gezin met kinderen in de tiener leeftijd, maar wat me tegenviel was het hoge gewicht, de zijwindgevoeligheid, de matige prestaties en rumoerige motor (1.6 VTI benzine) en het verbruik van gemiddeld 1 op 12. Eigenlijk was ik wel gecharmeerd van de toen nieuwe Peugeot 3008. Uitgebreid proefgereden, maar de prijzen van jong gebruikt vielen me tegen, en ook het ruimte aanbod ten opzichte van een 308 SW. Toen dus gaan kijken naar een 308SW, een gebruikte, en de wens was veel opties en de 130PK Puretech motor, er moet tenslotte iedere zomer een caravan naar Spanje worden getrokken. Op de website van Wassink stond een aantrekkelijk model, maar helaas in Venlo. Geen probleem, die lieten ze voor mij gewoon naar Winterswijk komen. Top, service waar ik blij van wordt. Het werd dus een 308SW Première van 2014, lekker vol met alle opties. Met name de luxe stoelen met leer en alcantara zitten fantastisch, ook op lange afstanden richting Mediterrané. Een panorama dak, navigatie, LED verlichting, privacy glas etc. Oké, weer even wennen aan de "lage" instap, maar wat een ruimte. De 1.2 3-cylinder hoor je alleen stationair een beetje onregelmatig lopen, met rijden maakt ie een heerlijke roffel en op snelheid, in de 6e versnelling, hoor je de motor bijna niet meer. De auto rijdt pittig, maar ook zuinig. Met 100km p/h op de Cruise control in de 6e versnelling haal ik makkelijk 1 op 20. Ik rijd al sinds 1984 Peugeot, en durf gerust te beweren dat dit de fijnst rijdende Peugeot is die ooit heb gehad.
Na bijna 3 jaar in de 308SW ben ik nog steeds erg tevreden over de kwaliteit, de rijeigenschappen, comfort en prestaties van deze fijne Peugeot. Zijn er dan geen gekke dingen gebeurd? Je hoort behoorlijk veel horrorverhalen over de motor tenslotte. Een paar kleine zaken die de dealer op moest lossen. Op een gegeven moment viel het geluid van de radio en navigatie steeds weg. Soms een uur, soms 2 weken, het kwam wel altijd weer terug. Dit is door de dealer onder garantie verholpen. Verder een melding tijdens een snelle rit op de Duitse Autobahn dat er een storing in de motor was. Auto ging in noodloopprogramma, en dan is het best nog wel een eindje rijden vanuit Keulen naar Enschede. De nokkenas positiesensor is toen vervangen, een euvel dat vaker schijnt voor te komen. Afgelopen zomer ging de start-knop steeds vaker haperen. Hier is een nieuw exemplaar door de dealer gemonteerd. Verder gewoon beurtje, APK en ondertussen 2 nieuwe voorbanden, en dat is het. Komende zomer, als het weer kan en mag, weer richting Spanje met deze fijne auto, dat is geen straf!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
