Gebruikersreview

Peugeot 206+ XS 1.4 (2011) #2

autoreview

Uitvoering	206+ XS 1.4
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	175.253 km
KM-stand laatst	175.500 km

Project 206+ 'Rallye'

175.253 km
20 maart 2026

Inleiding
Soms heb je dat, dat er ineens een idee bij je opkomt en dat je vervolgens niet meer loslaat.
Een paar jaar geleden had ik zo'n idee. Ik zag online een stickerset voor een Peugeot 106 Rallye phase 2 te koop staan. Mijn dagelijkse auto was toen een 206 Gentry Automaat, en ik had direct het idee om een 206 Rallye te gaan bouwen!

Rallye, wat was dat ook alweer? In de jaren '80 had Peugeot de beroemde 205 GTI als ultieme hot hatch. Die was luxe, snel en duur. Ónder die GTI werd de Rallye gepositioneerd: goedkoper en veel minder luxe, maar bijna net zo snel.
In de jaren '90 werd dit kunstje met de 106 herhaald: de 106 GTI was de absolute topper binnen het 106-gamma, maar je had ook de 106 Rallye die bijna net zo snel was, maar minder luxe en minder duur. Zowel bij de 205 als de 106 staat een Rallye op witte, stalen velgen en is de carrosserie voorzien van stickers in de kleuren van Peugeot-Talbot Sport.

In Groot Brittannië had je volgens hetzelfde recept ook een 306 Rallye, maar die is helaas nooit op het Europese vaste lanf geleverd.

Van de Peugeot 206 is helaas nooit een Rallye-versie geleverd, maar het leek mij dus erg leuk om die zelf te gaan bouwen en dan wel zo authentiek mogelijk.

Maar goed, de 206 die ik op dat moment had, was in mijn ogen geen goede basis voor een Rallye, en wel om de volgende redenen:

1) Het was een vijfdeurs (een Rallye moet eigenlijk een 3-deurs zijn);
2) Hij was Bleu Récife. Een hele mooie kleur, maar een Rallye moet zwart, rood of wit zijn;
3) Het was een automaat;
4) Hij had een heel luxe, beige velours interieur (ook niet heel Rallye-achtig)
5) Hij stond op mooie, 16" Ouragan-velgen, maar een Rallye hoort witte stalen velgen te hebben.

Al snel had ik dus een lijstje in mijn hoofd waar een basis voor een Rallye aan moest voldoen:
1) Bij voorkeur een 206+ (want die zijn het jongst en van de 206+ is nooit een sportieve versie geweest. De 'gewone' 206 had al de GTI en de RC, de 206+ verdient de Rallye!
2) Driedeurs;
3) Bij voorkeur de 1.4-motor (een 1.1 is toch wel erg krap bemeten voor een Rallye);
4) Wit, zwart of rood;
5) Het liefst voorzien van mistlampen, een aluminium tankdop, een aluminium pookknop en aluminium pedalen. Deze accenten geven de auto toch net een wat sportiever uiterlijk als basis maa;
6) Stalen velgen.

Maar goed, we hadden al 3 auto's: De 206 Gentry als dagelijkse auto voor mij, een Mazda MX-30 als gezinsauto en mijn Volvo 360 als hobby-auto.

In de zomer van 2025 kreeg ik een auto van mijn werkgever en toen is de 206 Gentry verkocht. De opbrengst van de auto mocht ik gebruiken voor een hobby-project. Eerst wilde ik het direct in mijn Volvo 360 investeren, maar uiteindelijk heb ik toch besloten om de Volvo een wat langere winterslaap te gunnen en eerst mijn ándere idee te gaan verwezenlijken: de 206 Rallye!

De aankoop
Na een tijdje te hebben gezocht zag ik deze 206+ 1.4 XS in Breda te koop staan. Ik ben samen met mijn jongste zoon gaan kijken. We hebben een proefrit gemaakt en de auto gekocht, Er moesten nog wat kleine zaken hersteld worden vóór aflevering, maar dat zou geregeld worden.
Op dit moment is het wachten totdat de auto afgeleverd wordt.

De plannen
En nu? Wat is het plan? Als de auto straks geleverd is, is de eerste stap om de auto op witte velgen te krijgen. Ik weet nog niet precies welke het worden. Ik kan de originele 14" stalen velgen wit (laten) spuiten, maar ik heb ook een set stalen 15" velgen van een Peugeot 208 liggen. Die zijn weliswaar groter, wat dikker staat, maar hebben meer een soort van sleuven in plaats van ronde gaten. Qua vorm lijken de originele velgen dus meer op Rallye-velgen dan de 208-velgen.
Dan is er nog een optie: een andere set witte lichtmetalen velgen kopen. Ik ben er nog niet helemaal over uit.

Pas als de auto op witte velgen staat, zullen ook de stickers geplakt worden. Bij elkaar moet dat de auto al een aardig Rallye-uiterlijk geven.

Verder ben ik sowieso van plan om de matten in de auto te vervangen door een nieuwe, felrode mattenset. Als ik dan ook de gordels door felrode exemplaren vervang, heb je toch een lekker opvallend interieur. De originele Rallye-versies hadden bijvoorbeeld blauwe of rode vloerbedekking en soms ook gekleurde gordels. Dat wil ik een beetje nabootsen.

Ik zal deze review bijhouden zodra er nieuws over het project te melden is. Als iemand nog leuke suggesties heeft, hoor ik dat graag!

De eerste modificaties

175.500 km
16 april 2026

De eerste modificaties zijn gedaan om de auto meer op een 'echte' Rallye ta laten lijken.

Wat is er allemaal gebeurd:
1) De wieldoppen zijn in de kliko verdwenen
2) In plaats daarvan zijn nu originele Peugeot naafdoppen gemonteerd
3) De auto staat tijdelijk op 15" winterwielen zodat de originele 14" exemplaren wit gemaakt kunnen worden
4) De 14" wielen zijn grondig schoongemaakt (wat een troep kwam daarvan af!)
5) Er is een rode mattenset geplaatst
6) De logo's 'Peugeot' en '206+' zijn van de achterklep verwijderd
7) De Rallye stickers zijn aangebracht

Al met al ziet de auto er nu al een stukje minder lief of brutaler uit en ik ben heel tevreden over het resultaat tot nu toe. De eerstvolgende stap wordt nu het wit (laten) maken van de originele velgen en die weer terug monteren. Ik ben heel benieuwd hoe de auto er dan uitziet! Wordt vervolgd.

5,5