Menu
| Uitvoering | Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 140pk Cosmo |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 32.000 km |
| KM-stand laatst | 54.000 km |
Omdat de werkgever werd overgenomen heb ik tijdelijk (20.000 km) een Opel Insignia Cosmo 140 pk station gehad na mijn Ford Mondeo Wgon 1.6 TDCi TitaniumLease. Werd ik daar blij van? Ja en nee.
Ja, omdat het een heel fijn blok is dat kracht genoeg heeft, veel meer dan de Mondeo (duh...). Het maakt de Insignia serieus rapper (80-120 in 5: 11 vs 13 seconden en in 6: 13 vs 18 seconden). Bij 120 km/u slechts 1900 rpm, dus heerlijk stil. Met name ook bij optrekken eigenlijk geen motorgeluid, dat heeft deze auto veel beter voor elkaar. Het verbruik was ook minder (1:18,5 t.o.v. 1:17,8), dit ondanks het hogere gewicht en vermogen.
Nee, omdat het gewoon niet mijn auto is (en mijn vrouw vond het zelfs een ramp). Stukken minder ruim dan de Mondeo, ook nauwelijks aflegvakjes, maar met name het gebruiksgemak is waardeloos. Je kunt bv veel instellen op het digitale dashboard, maar nooit een ideale combinatie. Niet bv gemiddeld verbruik, dagteller, kilometerteller. Waanzin. Dit terwijl er ruimte te over is in het display. Ook de alom zo geprezen AGR-stoelen vonden wij niet fijn: te smal (ik ben echt niet breed; breedte niet in te stellen) en de lendensteun is ook onopgeblazen te aanwezig (dit laatste lees je meer overigens). In de navigatie (wel zeer duidelijk 8" scherm!) kan je veel instellen, maar moet je altijd via menu's ergens in. In de Mondeo kon ik op het scherm de stem muten en nog veel meer via 1 knop. Bij de Insignia allemaal verstopt. Ook het zoomniveau stelde de auto steeds weer anders in, zodat ik dat telkens moest verzetten (noem het autistisch ;-), maar ik wil verder vooruitkijken dan 500 m. Ook het geluid van de stereo is echt beroerd. Nou was ik nogal verwend in de Mondeo (lees aldaar), maar voor 37 mille verwacht ik meer dan dit vlakke geluid zonder enige diepgang. Onze huidige Hyundai i10 heeft bijna beter geluid en is 3x zo goedkoop.
Kortom, het is natuurlijk een prima auto, alleen niet ónze auto... Moet kunnen toch?
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
