Menu
| Uitvoering | Astra Stationwagon 2.0 Di-16V GL |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Dit is mijn eerste Opel. Op de terug weg naar huis, toen ik hem bij dealer in Hilversum had opgehaald, schoot het klepje van de benzinetank al los. Dat begon al goed.
Het klepje moest tot aan de eerste beurt met de hand worden dichtgedrukt alvorens de auto af te sluiten.
Het rijgedrag is redelijk alhoewel het motorgeluid tot in je porien was te horen en te voelen. Ook het vermogen (85 pk) is krap bemeten.
De stoelen zijn redelijk comfortabel en het rijgedrag voorspelbaar. De laadruimte is uitstekend. Er kan veel in en de auto merkt weinig van een volgeladen laadruimte.
Er zijn wel wat rammeltjes maar niet storend (je hoort ze niet boven het motorgeluid uit).
Het olieverbruik is ronduit hilarisch. Ga niet zonder blik olie rijden. Het verbruik lag op 2 liter per 5000km.
De slijtage van de banden viel me ook tegen. Na 2 jaar voor en achter vervangen.
Qua reparaties was deze auto een drama. Er is veel defect geraakt en heb vaak de ANWB moeten bellen om de auto weer aan de praat te helpen. Het leverde met de kortsluiting zelfs een levensgevaarlijke situatie op op de A12 Den Haag-Gouda ter hoogte van de KLPD. Dat was kantje boord.
Benzine klepje los/scheef.
(onder)druksensor defect.
Turbo defect.
Airco verstopt. Condenswater achter het dashboard gekomen-> korstluiting. Airco gedeeltelijk vervangen.
Complete handrem vervangen vanwege irritant piepgeluid.
Achterstel deels vervangen vanwege irritant piepgeluid.
Motormanagement vervangen.
Accu defect door eerdere kortsluiting.
Stuurbekrachtiging defect.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
