Opel Astra Stationwagon 1.9 CDTi 100pk Edition (2006)

autoreview

Opel Astra Stationwagon
Opel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra StationwagonOpel Astra Stationwagon - interieurOpel Astra Stationwagon - interieurOpel Astra Stationwagon - interieurOpel Astra Stationwagon - interieurOpel Astra Stationwagon - interieur

Signalement

UitvoeringAstra Stationwagon 1.9 CDTi 100pk Edition
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2006
Jaar van aanschaf2006
KM-stand bij aanschaf10 km
KM-stand laatst150.140 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Einde leasetermijn

  • 150.140 km

Nou, het is dan bijna zover, na 4 jaar trouwe dienst valt het lease-doek voor mijn Opel. Deze review schrijf ik omdat ik veel nuttige informatie heb gekregen uit reviews op deze site en hoop dat mijn info voor andere weer nuttig kan zijn.

Aanschaf:
Ten tijde van de aanschaf was de keuze uit skoda octavia 1.9tdi, renault megane 1.5cdi en opel astra 1.9 cdti.
De octavia viel af i.v.m de leaseprijs.
De Megane viel af i.v.m. mijn toenmalige angst voor kleine motoren.
De Astra heeft het eigenlijk gewonnen op zijn motorprestaties en de zesde versnelling. Ik reed in die tijd veel lange afstanden en haal plezier uit het rijden in lage toeren en een hoog koppel.
Als extra optie is toegevoegd:
- businesspakket
- armsteun
- trekhaak

Ervaringen:
RIJGEDRAG voorop, de auto voelt stevig aan, heeft goed weggedrag en het stuur geeft redelijk goed door wat er gebeurt. De vering nijgt wat stug, maar daardoor wel altijd een goed contact met de weg.
DE PRESTATIES zijn voor mij voldoende, en voor de auto (gewicht) zeker voldoende. Je kan goed meekomen in het verkeer, versnellen gaat goed en de 6de versnelling is zeker geen 'vrijloop'. Geen helling is een probleem en bergvakanties hoef je niet te laten. Wat mij wel erg stoort is het regenereren van het roetfilter. dit gebeurt elke ca. 1250 - 1500 kilometer. (Volgens de dealer is dit normaal) Het verlies aan vermogen valt mee, maar het extreem hoge verbruik en de extra herrie irriteren mij. daarnaast scheelt een keer regenereren ca. 50 tot 100 km op een tank. Dit is door mij als veel en duur ervaren.
HET COMFORT is wisselend. Voorin zit je goed ook met een lengte van 1,99m. Achterin is echter geen zitruimte als er voorin iemand zit langer dan 1,50m. Dit heb ik mij tijdens het aanschaffen niet gerealiseerd maar heeft mij de hele leasetermijn achtervolgd.
De standaard muziek (radio/cd/mp3) installatie is uitmuntend! Geluid is zuiver en kan harder dan goed is voor je, zonder te vervormen.
De richtingaangever is even wennen door het gebruik van de 'tussen-tip-stand', maar eenmaal gewend erg prettig in gebruik.
De handmatige airco hierintegen is slecht te regelen, het is of koud, of warm... Een tussenstand / -weg is er niet echt.
Zicht rondom, plaats van de knoppen en afwerking zijn goed en netjes. Wel is de beperkte opbergruimte een continu gemis. De ruimte in de kofferbak is voldoende maar niet overdreven.
Wat wel opvalt is dat er veel windgeluid binnenin is als de wind vanuit een bepaalde hoek op de autostaat. Het lijkt dan net of er een deurrubber niet goed sluit. Veder is het geluids niveau binnenin een voldoende waard.

Betrouwbaarheid:
Afgezien van de reguliere beurten slechts 3 keer bij de dealer geweest voor niet reguliere zaken.
1) ca.35.000km Vervangen van koplampen is een zaak die haast niet meer zelf gedaan kan worden. Je moet door een luikje in de wielkast bij je koplamp zien te komen. Bij mijn 1,99m lengte horen ook lange armen, maar zelfs deze bleken niet lang genoeg. Wel was het lampje bij de dealer binnen 10min kostenloos vervangen.
2) ca. 40.000 Melding laag koelvloeistof niveau. Dit bleek te komen door een losgeraakt boutje dat door het rammelen een miniscuul gaatje in de radiator had gemaakt. geheel onder garantie gemaakt en radiator vervangen.
3) Dynamo in doorgebrand bij ca. 90.000km dit blijkt bij dit type motor en auto vaker voor te zijn gekomen. Kosten onbekend i.v.m. lease.
Al met al valt het mij niet tegen. Ik ben geen racer, maar ook niet speciaal 'lief' voor de auto. Vooral de score van nul electronica - computer storingen is voor mij een positief punt.

Kosten:
Hierover kan ik niet veel zeggen als het gaat op garage kosten aangezien het een leaseauto is en ik de rekeningen niet te zien krijg. Het verbruik ligt op 6.0/100 (1 op 16.7) bij 75% snelweg kilometers. Aan olie heb ik éénmalig 0.3liter toegevoegd aan het 1900cc blok en verder niet meer. Op basis van deze kosten / verbruik is het voor mij een goede score.

Al met al een positieve ervaring met een paar kantekeningen. Ik hoop dat ik iemand heb voorzien van informatie waar hij of zij wat mee kan.

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Opel Astra

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.