Nissan Sunny 2.0 GTi-R (1993)

autoreview

Nissan Sunny
Nissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan SunnyNissan Sunny - interieurNissan Sunny - interieur

Signalement

UitvoeringSunny 2.0 GTi-R
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1993
Jaar van aanschaf1997
KM-stand bij aanschaf35.000 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Erg goed is wegligging en motorvermogen. De auto accelereert enorm, ook bij hoge snelheden, en blijft daarbij stabiel. Extreem hoge bochtensnelheden mogelijk maar is erg gevaarlijk indien men over de grens gaat. Als de auto eindelijk gaat schuiven moet je de neiging om het gas los te laten onderdrukken anders kun je het wel vergeten. Bandenkeuze is bij deze auto erg belangrijk.
De remmen zijn matig en hebben veel last van fading.
Ronduit slecht is de versnellingsbak. Vooral bij snel schakeling met hoge toeren is het haast onmogelijk soepel van twee naar drie te gaan. Benzine verbruik is aan de (erg) hoge kant.
Turbodruk is eenvoudig te verhogen (tot ongeveer 1,2 bar) zonder dat dat directe gevolgen voor de betrouwbaarheid heeft.
Mijn auto is volgens chassisnummer van bouwjaar 94 en is pas in 96 op kenteken gekomen.
De auto is voorzien van ABS, rembekrachtiging, electrische ramen en centrale portiervergrendeling.

PROBLEMEN

Olielekkage in turbo bij 75000 Km.
Remschijven kregen kleine scheurtjes (oververhit?!?)waardoor remblokken zeer snel versleten raakten. Remschijven moesten vervangen worden.
Onderdelen zijn duur.
Verder geen problemen (ondanks zeer forse rijstijl).

6,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.