Nissan Sunny 2.0 GTi-R (1993)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Sunny 2.0 GTi-R |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 1997 |
| KM-stand bij aanschaf | 35.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Erg goed is wegligging en motorvermogen. De auto accelereert enorm, ook bij hoge snelheden, en blijft daarbij stabiel. Extreem hoge bochtensnelheden mogelijk maar is erg gevaarlijk indien men over de grens gaat. Als de auto eindelijk gaat schuiven moet je de neiging om het gas los te laten onderdrukken anders kun je het wel vergeten. Bandenkeuze is bij deze auto erg belangrijk.
De remmen zijn matig en hebben veel last van fading.
Ronduit slecht is de versnellingsbak. Vooral bij snel schakeling met hoge toeren is het haast onmogelijk soepel van twee naar drie te gaan. Benzine verbruik is aan de (erg) hoge kant.
Turbodruk is eenvoudig te verhogen (tot ongeveer 1,2 bar) zonder dat dat directe gevolgen voor de betrouwbaarheid heeft.
Mijn auto is volgens chassisnummer van bouwjaar 94 en is pas in 96 op kenteken gekomen.
De auto is voorzien van ABS, rembekrachtiging, electrische ramen en centrale portiervergrendeling.
PROBLEMEN
Olielekkage in turbo bij 75000 Km.
Remschijven kregen kleine scheurtjes (oververhit?!?)waardoor remblokken zeer snel versleten raakten. Remschijven moesten vervangen worden.
Onderdelen zijn duur.
Verder geen problemen (ondanks zeer forse rijstijl).
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook

Nissan Sunny GTI-R - Rijtest - Uit de Oude Doos

Nissan Sunny vs. concurrenten - Uit de Oude Doos

Dit hebben de Fiat Panda en de Scania 142 gemeen

Dubbeltest: de Skoda Octavia Combi en Toyota Corolla TS zijn zo lekker gewoon gebleven
