Menu
| Uitvoering | Micra 1.0 L |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 120.000 km |
| KM-stand laatst | 120.000 km |
Sinds juni 2006 rijden we in onze micra 1.0 L. Voor 1993 was dit een zeer modern ogende auto met leuke speelse accenten. Zelfs 15 jaar later is het geen schande om er in gezien te worden. Onze panda van 94 in goede staat kon met een paar euro’s erbij omgeruild worden. In 2,5 jaar tijd waren telkens net op tijd met de onderhoudsafspraak zodat we nooit aan de kant van de weg hebben gestaan. Hiermee is eigenlijk ook alles qua kwaliteit gezegd. De ene na de andere kostbare verrassing mocht wel vervangen / gerepareerd worden (zie onderstaande lijst). 10 november 2008 moest de auto weg voor APK en onderhoud. Net voor de beurt hoorde we allemaal schrapende geluiden voornamelijk als je flink aan het stuur draaide. Het geluid werd snel erger en de garage constateerde 2 versleten rubbers en homokineten. Omdat we toch nog een jaartje met deze auto willen rijden diende o.a. ook de voorbanden vervangen te worden en nog meer slijtage gevoelige onderdelen. Bij het ophalen van de auto bleek een gedeelte van het schraperige geluid weg te zijn maar had de versnellingsbak er ook geen zin meer in. Nu ga ik maar eens op zoek naar een andere auto.
PROBLEMEN
(152.000 km)
Een kostbaar lijstje voor 2,5 jaar autorijden.
Luchtmassameter (De bekende micra kwaal)
2 x homokineten
Koppelingsplaten
Versnellingsbak
Accu
Ruitenwisserarmpje
Standaard onderhoud als banden, bougies, etc. maar goed, dat heb je met iedere auto die een beetje km’s maakt.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
