Uitvoering

Colt CZ5 1.3 Edition Two

Versnellingen

6, Semi Automaat

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

7 km

KM-stand laatst

2.200 km

Colt all-shift

2.200 km

1 januari 2010

Deze zomer was het tijd om mijn Twingo automaat te vervangen. Na negen jaar trouwe dienst was het tijd om een auto aan te schaffen die meer comfort en een beter automaat biedt. Al snel had ik twee opvolgers in mijn hoofd: de Suzuki Swift of de Mitsubishi Colt. Omdat ze bij de Suzuki dealer niet weten hoe ze een auto moeten verkopen (testrit in een automaat was niet te regelen) en bij de Mitsubishi dealer wel was de keuze eigenlijk snel gemaakt.

Na de eerste ronde langs allerlei dealers een afspraak gemaakt voor een testrit in de Colt 1.3 Invite All-shift. Deze viel niet mee, bij het overschakelen had je het idee dat je bij iemand in de auto zat die nogal wat moeite had met schakelen. Een slechte schakelaar dus. Dit zorgde nogal voor wat kopzorgen want je wil niet een auto kopen van dik 17.000 euro en je iedere rit ergeren aan het slechte schakelen. Je rijdt een automaat dus je verwacht een goed geschakelde bak. Nu is het wel zo dat de all-shift geen vol automaat is dus zich al anders gedraagd dan ik gewend was. Na de testrit dit besproken met de dealer en andere mensen die ervaringen/verstand hebben van auto's: hun mening de auto moet in worden gereden. Ok dat was advies 1, dan maar ook op internet kijken. Daar was helaas niet veel te vinden over de Colt all-shift, ook niet over het oude model. Na lang nadenken, en folders bekijken, toch gekozen om de auto aan te schaffen.

Ik heb hier absoluut geen spijt van. Ten eerste omdat je zeer veel auto krijgt voor je geld. Ik heb een 1.3 Invite all-shift gekocht met de opties een armsteun en 16 inch donkergrijze Rallairt velgen (staat mooi in combinatie met de kleur Atlantis Blue) maar bij het afleveren had de dealer een verrassing: ik kreeg een up-grade naar de 1.3. Invite edition 2. Dit hield in dat er mistlampen voor op zaten, regen- en lichtsensor en getinte ramen achter.

Ik heb nu iets meer dan 2200 kilometer gereden en de auto bevalt prima. De automaat was idd de eerste kilometers niet naar mijn wens, bij het overschakelen uitschieters in de toeren en soms niet goed oppakken na het overschakelen maar dat is nu prima in orde. Ik heb de eerste 1800 a 2000 kilometer gebruikt om de auto in te rijden en vanaf die kilometerstand doet hij het prima. Het inrijden heb ik gedaan met stadsverkeer en lange ritten snelweg (80km wegen en 120km wegen). Je merkt dat de auto steeds beter gaat rijden na zo'n lange rit op de snelweg dus het is wel aan te raden om gewoon op je vrije dag de auto te pakken en 130 of 150 kilometer te gaan rijden. Je leert je auto dan ook goed kennen!

Tot op heden geen kritiek op de Colt. Hij ziet er mooi en stoer uit (ook fijn als je als trotse bezitter dat te horen krijgt). Hij is ruim, zowel voor als achter, en de bediening van de auto is prima. Alle knopen zitten binnen handbereik en de bediening op het stuur is handig. Twee pluspunten voor mij zijn: de regensensor en het getinte achterraam. Beide zou ik niet als optie hebben bestelt maar ze zaten al op de auto. De regensensor werkt prima en is erg handig (de ruitenwisser is in zijn geheel goed) en het getinte achterraam tint lekker de koplampen van de auto's die achter je rijden.

Twee punten die nog niet helemaal naar wens zijn: nu met de kou gaat de auto niet open met de afstandsbediening (wel dicht?!) dus ik ga volgende week maar even langs bij de dealer. Het andere punt is dat je bij het optrekken snel en gemakkelijk een gat laat vallen ten opzichte van de auto voor je. Het vreemde is dat de auto achter niet perse in je achterbumper hoeft te zitten. Ik wijt dit aan de automaat die eerst nog niet helemaal werkte zoals de gebruiker wil. Ik moest echt wennen aan de automaat maar, zoals eerder geschreven, is dat na 1800 kilometer weg.

Spoedig zal ik een up-date geven. Mochten mensen vragen hebben over het rijden in de all-shift dan hoor ik dat graag want op internet staat er niet heel veel info over.

7,5