Menu
| Uitvoering | S-klasse W108 280SE 3.5 V8 |
|---|---|
| Bouwjaar | 1972 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Van de W108 moet je houden. Rij je een klassieker - met name een S-klasse - voor het economisch voordeel dan kun je beter op zoek naar een W116 of een W126. Die zijn een stuk comfortabeler en moderner.
Hou je echt van de oude glorie dan is de W108 een prima keuze.
De 3.5 V8 loopt als een zonnetje en geeft ook genoeg kracht om vlot met het verkeer mee te kunnen komen. Het verbruik is daarbij acceptabel.
Het is echt oude techniek. De overbrengen is redelijk kort waardoor je behoorlijk wat toeren maakt als je 130 of 140 wilt kruisen. Dit gaat ook gepaard met het nodige windgeruis wat het harder zetten van je radio toch wel noodzakelijk maakt. Om het windgeruis op te lossen zou je de rubbers kunnen vervangen wat geen goedkope grap is.
De wegligging is best goed en hij gaat best lekker de bochten door. Zo bij 100 a 120 km/h rijdt ie toch echt wel lekker en kun je ondertussen genieten van het bekijks wat je met zo’n auto hebt. De W108 is uitgerust met stuur-automaat wat het nostalgische gevoel helemaal compleet maakt.
De kofferbak is gigantisch en je zou hier met gemak zo’n 4 volwassen mensen in kwijt kunnen. De verwarming is een zwak punt en gaat ook geregeld kapot.
Al met al een ’echte’ klassieker en zeer zeker een goed voorbeeld van Duitse Degelijkheid.
- Vervangen wiellagers
- Kapotte kachel
- Doorgeroeste bodem
- Losse accu-pool waardoor de accu niet meer bij kon laden.
- Tankdopslotje versleten. Moest opengebroken worden.
- Kilometerteller telt de km’s niet meer. Snelheidsmeter werkt nog wel
- Dimmer dashboardverlichting kapot. Dit kun je makkelijk zelf omzeilen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
