Mazda 3 Sedan e-SkyActiv X 2.0 186 Exclusive-line (2024)

Gebruikersreview

Mazda 3 Sedan e-SkyActiv X 2.0 186 Exclusive-line (2024)

5 november 2026 • 20:24

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Uitvoering	3 Sedan e-SkyActiv X 2.0 186 Exclusive-line
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2024
Jaar van aanschaf	2024
KM-stand bij aanschaf	9 km
KM-stand laatst	9 km

Tijd voor de beproefing; op naar Rome!

14.500 km
1 augustus 2024

Tijd om de auto eens lekker uit te testen met een roadtrip, de reis moest naar Rome gaan. We zijn via Stuttgart, Milaan, Rome, Venetië, Stelviopas, Stuttgart gereden. Het was flink heet, in Italië 36°C. De auto gaf geen krimp, wat je op zich ook wel mag verwachten van een zo goed als nieuwe Japanse auto. De airco moest wel flink zijn best doen om het koel te houden, de airco is niet overbemeten. Verwacht niet dat de airco van je interieur een diepvries kan maken, ook niet als het rond de 20°C is overigens. Begrijp me niet verkeerd, de airco functioneert prima, en maakt van de cabine een aangenaam verblijf. De Stelviopas kwam de auto ook prima op met de 186pk. Ik heb op de afdaling wel de remschijven kromgetrokken, waar ik enigzins verbaast over was omdat de remmen prima bleven functioneren onder hoge temperatuur. Er tradt geen fading op, maar toch waren de schijven kromgetrokken.

Rondje Nurburgring

19.000 km
1 november 2024

Tijd voor een rondje ring! Het is geen raceauto, dus ik heb het gewoon rustig aan gedaan. De auto is saai om te rijden, er is enkel onderstuur. Nou had ik ook niet iets heel anders verwacht eerlijk gezegd.

Is die rode Mazda van u meneer?

33.500 km
1 april 2025

En toen stond de wijkagent voor de deur; is die rode Mazda toevallig van u meneer? Uw ruit is ingetikt. Gelukkig is de auto altijd leeg en laat ik er niks in liggen, maar ze hadden toch iets gevonden wat ze wilden hebben; de lifehammer om de ruit mee in te tikken mocht je te water raken.

Met de aanhanger erachter

40.500 km
1 juli 2025

Ik had een trekhaak besteld bij het bestellen van de auto; voor als de motor op de aanhanger mee moet voor een circuitdag. Dat gaat prima; wel soms elektrische issues. Het display in de auto komt dan tijdens het rijden af en toe met de melding dat er een aanhanger is aangekoppelt. Dit heb ik met verschillende aanhangers gehad. Het kan ook komen door de mogelijk verkeerde installatie van de trekhaak door de dealer, maar dat durf ik niet te zeggen. Ook in Frankrijk met 130 km/h met de aanhanger gaat als een zonnetje.

Eerste en laatste leasehok met handbak

9 km
5 november 2026

Ik mocht zomer 2023 een leaseauto uitkiezen, dit zou mijn eerste mooie (lees: dure) auto worden, dus ik had eigenlijk nog geen idee wat ik wilde. Na wat proefritjes ben ik uitgekomen op de Mazda 3 met handbak.

De Audi A3 vond ik te prijzig nadat je de nodige opties aangevinkt had, de stoelen vond ik wel het lekkerste zitten van alle auto's die ik proefgereden had.
De Honda Civic (In eerste instantie mijn favoriet) had een levertijd van rond de 12 maanden.
De Ford Focus reed super fijn en voelde het lekkerst vol gas op de oprit de snelweg op.
De Hyundai i30 deed alles wel prima, maar blinkte nergens in uit, was wel voordeliger dan de rest.
De Opel Astra en Toyota Corolla vond ik niet lekker zitten
De VW ID3 vond ik te hoog, en de armsteuntjes kwamen direct uit een Airbus/Boeing.
De Kia Ceed had ook een levetijd van 12+ maanden, dus viel ook af.
De Tesla Model 3 stond ook op het lijstje, alleen wilde ik nog geen elektrische auto omdat ik thuis niet kan laden, en dit waarschijnlijk ook mijn laatste kans was om een moderne benzineauto te kunnen rijden. Ik heb de proefrit gecancelled om die reden.

Daarna kwam ik de Mazda tegen, en ik was eerlijk gezegd gelijk verliefd op het uiterlijk en het interieur. Als geld geen rol speelde had ik het liefste een BMW 3-serie gereden natuurlijk. Aangezien de Mazda 3 als sedan leverbaar is, deed deze mij daar een beetje aan denken. Na twee proefritjes uiteindelijk de auto besteld, en na 4 maanden was deze geleverd met 9 km op de teller. Ik heb voor de handbak gekozen omdat ik dat leuk vind.

Nadat ik de eerste 1000 kilometer een beetje rustig aan had gedaan, was het natuurlijk tijd om de Autobahn op te zoeken. De auto is begrenst op 220 km/h en dat haalt de auto redelijk gemakkelijk, er zit nog wel iets meer in.

7,0