Uitvoering

C 200

Versnellingen

7, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

16 km

KM-stand laatst

40.000 km

Testfase

1.500 km

16 augustus 2014

Mercedes C200 AMG Line 7G-Tronic (Avantgarde interieur)

- canvasietblauw
- bekleding lederlook beige
- intro-pakket 1: business-pakket
- rijassistentiepakket plus
- airmatic
- Burmester surround sound system
- DAB (digitale radio)
- panorama-schuifdak
- spiegelpakket
- stoelverwarming
- regensensor
- donkergetint glas

De C200 (W205) heb ik nu 1 week, waarin ca 1.500 km is gereden.

De 185pk motor van de C200 is sneller dan mijn vorige Saab 9-3 2.0turbo met 195 pk (1 sec eerder op de 100). Bij een "kick down" is de W205 wel gehoriger dan de Saab en de turbo werkt werkt wat geleidelijker (de Saab rijdt sportiever en geeft een knik in de rug ;-).
Maar oh, wat rijdt deze C comfortabel!! Het is een echte reis-auto. Het Airmatic pakket (luchtvering) zal daar wellicht aan meehelpen, alhoewel ik niet weet hoe het zonder rijdt.
Met de Agility select schakelaar kan je de rijstakker wijzigen van eco, naar comfort, sport en sport+. Een leuke gimmick. Eerste week 95% met comfort gereden - snel zat.

Andere opties die ik nu al geweldig vindt is het Rijassistentiepakket plus (must have: automatische cruisecontrol die afstand houdt op de voorligger en automatisch stuurt, trillend stuur, blind spot etc.), de 7 traps automaat, het geluid (Burmester en DAB), de navi en het Panoramaschuifdak.

Over een aantal kilometers de volgende recensie.
Foto's volgen.

Review 2

2.300 km

24 augustus 2014

Even een korte update.

Na 2 weken begint de auto te wennen, en dat is beslist geen armoe met deze comfortabele auto. De airmatic doet zeker zijn werk. Waar bij m’n vorige auto bij een langere drempel “de lip” (bijna) de grond schuurde, gaat deze de C erover heen met een glijvlucht. Hobbels e.d. merk je wel, maar gaat veel zachter.

Het muziek geluid van de Burmeister met DAB blijft fantastisch!

Verder heeft het Led-Intelligent Light System (onderdeel business-pakket) zich ook laten zien op B-wegen; als het automatisch groot licht geeft en er komt een tegenligger – dan slinkt de groot licht bundel (dus niet aan of uit).

De Distronic Plus plus (onderdeel rijsassistentiepakket plus) blijft bijzonder rijden. Een auto die met z’n voorligger meerijdt, remt, optrekt en zelfs mee stuurt (vooral dat sturen is apart). Alleen bij het “meegaan” met het verkeer (bv als men op de snelweg van 80 weer naar 100 km/h gaat), blijft de C soms even wat achter. De “gear-select” schakelaar dan op Sport+ zetten helpt de auto net wat sneller mee te laten gaan. Overigens staat de gear-select schakelaar staat bijna altijd in Comfort (of Economic. De distronic plus is een uitkomst; de snelweg-km’s rijd ik er erg veel mee, wat veel rust geeft.

De nadelen van “das beste” vind ik:
- het materiaal van de (zwarte) middenconsole (pianolak): het krast enorm en trekt stof aan. Niet nemen als je zuinig wilt zijn op je auto.
- Panoramaschuifdak zal volgens de prijslijst een comfortsluiting hebben (met 1 druk op de sleutel-knop het dak dicht). Dit is onjuist. De comfortsluiting werkt niet zonder optie Keyless Go?? (P17)

Als reactie op de reacties:
- het Avantgarde interieur heb ik inderdaad verkozen boven het amg-interieur door het lichte hemel dat ik persé wilde bij een donkere kleur als deze blauwe. Verder vond ik de amg-sportpedalen niet mooi (de “glanzende rand onderaan de voorbumper” vind ik ook het minste van het amg-exterieur… smaak…). Ook het afgevlakte sportstuur en de stoelen waren mij geen € 800 meer waard. Dan wel de bekleding ge-upgraded naar lederlook artico (€ 545).

- levertijd was bijna 4 maanden.

40 dkm verder, winterbanden

40.000 km

5 november 2015

Herfst 2015, update na 40.000 km +

De adaptieve cruise control blijkt de beste optie te zijn. Je hoeft "niks" te doen en de auto rijdt, remt en stuurt zich vanzelf... Zo enorm comfortabel.
Maar... het verbuik is erg hoog: 50% boven de (lease) norm! Ik denk dat het aan de acc ligt, die erg laat remt als je op een voorganger komt. Dit kan je wel vervroegen, maar op de snelweg is dat niet handig. Ik rij er veel mee op 80 km wegen en de snelweg/file's e.d.
De auto blijft dus geweldig comfortabel, waarschijnlijk door de airmatic. Het is (met acc) meer transporteren dan sportief rijden. Dit zoals met m'n vorige, de Saab :-)

Intelligent Light biedt in donker en mist duidelijk zicht en de meedraaiende lampen reageren scherp. Mooi systeem van MB.

De piano lakken middenconsole zit inmiddels vol met krasjes. Slecht materiaal voor deze klasse C
De navigatie heeft al een paar keer vreemd gedaan: uitvallen, aangeven dat we 200 meter oostelijker rijden, crash van het scherm en "krijsend" geluid uit de telefoonverbinding.... Nog even aanzien.

8,5