Uitvoering

6 SportBreak SkyActiv-D 2.2 150pk Skylease+

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand laatst

60.000 km

eerste ervaringen

7.500 km

4 augustus 2014

Begin van het jaar was het zover. Bericht van de leasemaatschappij dat er een nieuwe auto uitgezocht mocht worden. Hoog nodig wat het gezin was uit de A3 gegroeid.

Wat waren de randvoorwaarden:
- 20% maar voldoende vermogen (meer dan de A3)
- grote bagageruimte
- betaalbaar
- voldoende luxe

Auto's waar ik naar gekeken heb:
- Peugeot 508 SW Blue Lease Executive / Premium 2.0 BlueHDi 150pk
- Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Business / Exclusive
- Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 140pk EcoFLEX Business+
- Mazda 6 Sportbreak SkyActiv-D 2.2 150pk Skylease+
- Volvo V60 D4 Momentum

Audi en BMW vielen af vanwege de prijs irt opties. Peugeot, Opel en Citroen vielen af op imago, gevoel en andere subjectieve argumenten.

Bleef over de Volvo en de Mazda. Emotioneel was de keuze rond, het werd de Volvo. Reden om toch voor de Mazda te kiezen is prijs (+100 EUR per mnd in lease, goedkoper = 6.000 EUR over de periode) en inhoud bagageruimte. En ik heb de Mazda sinds uitbrengen van buiten wel heel mooi gevonden...

Dus is het de Mazda 6 Sportbreak SkyActiv-D 2.2 150pk Skylease+ in Soul Red geworden met als enige extra optie 19 inch wielen.

Eerste ervaringen, een genot om mee te rijden! Motor is soepel en heeft ruim voldoende vermogen. Opmerkingen over windgeruis afkomstig van de rubbers zijn herkenbaar. Ik ondervind dit ook, maar vind het niet enorm storend. Doe de radio wel wat harder. Verder vind ik de auto ook niet zo hard afgeveerd als men zegt, mijn Audi was vele malen harder geveerd. Comfortabel zou eerder mijn reactie zijn.

Verder valt mij het verbruik momenteel nogal tegen, wellicht wordt dit beter maar 6.6 l/100km vind ik niet heel zuinig.

Positief:
- rijgedrag
- uiterlijk (wat mij betreft)
- functionaliteit, alles zit op de logische plek
- Ruimte in de auto en kofferbak
- stoelen

Een aantal minpuntjes (vooral kleine zaken)
- spiegels klappen niet in met de sleutel
- ramen gaan niet uit op de sleutel
- bij uitzoomen navigatie raakt de kaart het wegennet kwijt
- USB-wisselen tijdens rijden lukt niet
- Bij USB-gebruik begint hij weer bij het eerste nummer
- automatische verlichting gaat wel heel laat aan (Xenon is wel fijn)
-boordcomputer geeft niet aan hoe lang je aan het rijden bent

Binnenkort maar eens de wagen richting Zuid Frankrijk uitproberen. Ik ben benieuwd.

update

60.000 km

2 juni 2015

Update na bijna een jaar en 60.000 km verder...

Nog steeds beleef ik de Mazda als een heerlijke reisauto. Volgepropt met familie, tent en dakkoffer houdt hij zich kranig over de autobaan en stap je relatief uitgerust uit na 1500 km gereden te hebben.

De dieselmotor is uiterst soepel en heeft flink veel trekkracht. Wel kan de auto wat schokkerig zijn in de lage versnelling en ook de afvering is niet helemaal in balans, maar dat is bekend.

Het verbruik vind ik niet extreem zuinig, met 6,6 l/100km voor voornamelijk snelwegkilometers en file.

Over het onderhoud is nog weinig te zeggen, auto heeft nog niets gehad al zijn er nu een aantal dingetjes die aangepakt moet worden:
- trillen bij hard remmen
- parkeersensoren weigeren dienst

Binnenkort mag ik de rode rakker weer inleveren vanwege een wisseling van werkgever. Helaas geen nieuwe leasewagen maar wel een V70 D3 R-design. Ook geen straf

8,0