Signalement
| Uitvoering | B10 67.1kWh Design ProMax |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2026 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand laatst | 5.697 km |
Eerste 5000 km
Inmiddels rijd ik sinds februari in mijn grijze Leapmotor B10. Ik ben na veel gezoek, uiteindelijk op deze auto gekomen, omdat hij simpelweg de juiste boxen aftikte. Ik reed hiervoor een Citroën e-C4 in private lease. Mijn eisen waren:
- een vergelijkbaar maandbedrag bij 23000 of 24000 km per jaar
- Meer range en sneller opladen dan de uitgaande Citroën
- Minstens evenveel ruimte
- Een fatsoenlijk werkende app zou ook wel fijn zijn
De laatste drie streepjes waren best bij andere merken te vinden. Renault, Hyundai, KIA, Toyota, Skoda.... naar allemaal heb ik gekeken. Ook nog een MINI Countryman getest. Maar het eerste streepje was onhaalbaar. Altijd richting de 700 euro per maand of meer. Tot deze Leap in beeld kwam. En ook nog bij dezelfde garage te bestellen als ik gewend was.
Ik tik dit na een rit van bijna 1200 km vanuit Zeeland naar Genua. En ik kan alleen zeggen, dat ik heel blij ben met mijn Leap. Aan 170 kw bij de Tesla Supercharger en een comfortabele rit. Zoals de kinderen op de achterbank zeiden: blij dat we deze rit niet met de oude auto doen. Dit is zoveel beter, ruimer en sneller. Echt zeer tevreden tot nog toe,
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.






Lezersreacties (0)
Reageren