Uitvoering

Defender 90 Td5 Station Wagon S

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

13 november 2004

Defender 90 op grijs kenteken. Voordelen: hoge zitpositie, permanente 4wielaandrijving, veel garantie, vormgeving, laag verbruik (1 op 9), zeer mooie brochures, uitstekende marketing, imago, status.

Nadelen: grote draaicirkel (14 meter tussen muren), hoge prijs plus dure opties, magere uitrusting, weinig korting (4%) bij officieel dealers, veel lawaai, spijkerharde vering, verwarming werkt bijna niet, verluchting onvoldoende, roest aan alle kanten van het chassis (alleen carrosserie is van alu), zwakke remmen, traag, levensgevaarlijke sleepogen: metalen ringen die
met een boutje en moertje aan de balken van het ladderchassis zijn bevestigd: nooit elastische sleepkabel gebruiken: bloedlink. Verder zijn er weinig dealers, geen toerenteller, benauwde zitpositie, detailafwerking kan wel wat beter, lage gearing moeilijk in-en uitschakelbaar, door hoge zwaartepunt en
geringe (1,49 meter) spoorbreedte en (als ’90’) kleine wielbasis weinig stabiel, geringe passieve veiligheid (ontwerp is 50 jaar oud).
Alleen geschikt als 2de auto voor masochisten met gevulde bankrekening die krampachtig een statement willen maken.

PROBLEMEN

13 november 2004

Terugroepaktie van dealer (iets met het ABS systeem), waterlekkage bij achterdeur, roest aan scharnieren achterdeur, roest aan 3 treeplanken, roest op uiteinden ladderchassis, wielophanging, assen etc. Een extra anti-roest behandeling is zeer aan te bevelen, want voor de fabriek is het teveel moeite.

Update:

Voor alle duidelijkheid: de auto is allang verkocht aan een volgende sukkel. Er schoot me nog een gebeurtenis te binnen die kenmerkend is voor dit model: Op een morgen deed ik het bestuurdersportier open en zie een
blauwe zekering op de vloer liggen. Hoe komt die in Godsnaam daar terecht? Na wat zoeken blijken de zekeringen VERTIKAAL in een vakje voor de versnellingspook te zijn gehuisvest. De zekering was er gewoon uitgetrild.
Land Rover weet dat dit een probleem is want er zat een stukje plakband over een rij zekeringen geplakt. Maar het was een warme zomer geweest dus die plakband (die door de dealer of de fabriek was aangebracht) was
gesmolten en de zekering eruit gekukeld. Ik heb met 2 stukken stevig tape de resterende zekeringen geprobeerd vast te zetten.
’The Best 4x4xFar’ Hahaha. Engelse humor?
Het was in ieder geval geen saaie auto.

4,5