Uitvoering

Rio 1.3 RS Visto

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

34.000 km

KM-stand laatst

107.000 km

Bang for the buck

34.000 km

26 november 2014

Tijdens mijn studentenperiode was ik op zoek naar een goedkope, betrouwbare auto. Mijn oude Suzuki Alto was echt 'op' dus het werd tijd voor een nieuwere, bij voorkeur iets grotere auto.

Mijn oog viel op deze Kia Rio, die nog geen 34.000km op de teller had staan en afkomstig was van de eerste eigenaar, die het met zijn 93 levensjaren wel had gezien achter het stuur. Wat moest het kosten? € 2.600. Verse apk en de complete onderhoudshistorie waren inbegrepen. De beste man gaf de auto netjes al haar onderhoudsbeurten.

Proefrit gemaakt. Auto reed goed, zag er als nieuw uit en het gesprek met de verkoper 'voelde goed'. De volgende dag stond de auto bij mij voor de deur.

Voor een dubbeltje op de eerste rang

107.000 km

16 augustus 2019

Inmiddels is de Kia bijna vijf jaar in mijn bezit, dus ik heb een aardig beeld gekregen van de kwaliteiten en kwaaltjes van de auto. In deze jaren heb ik er ongeveer 70.000 kilometer opgezet waarbij de Kia zich als zeer betrouwbare metgezel heeft bewezen: Hij is in de jaren vaak flink op de proef gesteld / mishandeld tijdens volbepakte vakanties naar onder meer Tsjechië, Slowakijke, Oostenrijk en Polen. De auto gaf geen krimp. Buiten de vakanties om is de auto voornamelijk voor woon/werk gebruikt op zowel snelwegritten als korte stadsritten.

Met de aanschafprijs en de onderhoudskosten in het achterhoofd durf ik te stellen dat de prijs/kwaliteit van de auto uitmuntend is gebleken. Toegegeven, het plaatwerk is dun, de het dashboard is opgetrokken uit treurig hard jaren '90 kunstof en van opties hadden ze bij deze uitvoering nog niet gehoord. Geen airco of elektrische ramen of zelfs een toerenteller. Maar hé, wat er niet op zit gaat ook niet kapot!

Echter, de stoelen bieden veel steun en zitten fijn, het schakelen gaat opvallend trefzeker en fijn en de auto stuurt licht, maar met voldoende gevoel. Voorin heb je meer dan genoeg ruimte. Op de achterbank houdt het niet over en de kofferbak is opvallend ruim te noemen. Gooi je de achterbank plat, dan heb je een lel van een bagageruimte terwijl de auto in het B-segment valt.

Ook technisch heeft de auto op mij een zeer goede indruk achtergelaten. De 1.3 trekt de straatstenen er niet uit maar komt prima mee in stadsverkeer en op de snelweg (boven de 130 is de fut er wel echt uit) en de auto heeft me nooit in de steek gelaten. Rumoerig wordt het wel aan boord boven de 110km/u. De auto verbruikt geen drup olie en is aan de onderkant kurkdroog. Een compliment waard voor een auto van 15 jaar oud. De enige onderhoudskosten buiten het reguliere onderhoud zoals kleine beurt, bandenwissel en distributieriem die ik heb gehad zijn twee kapotte wiellagers. Verder niks. In vijf jaar tijd. Voor een auto van € 2.600 euro.

Goedkoop en betrouwbaar rijden dus met de Kia. Is alles dan hosanna? Nee. Je wordt wel elke keer dat je instapt geconfronteerd met het harde feit dat er duidelijk is bespaard op bepaalde zaken. De deur dichttrekken klinkt blikkerig. Het plaatwerk is dun en de onderkant van de auto toch wel roestgevoelig. Beide kokerbalken zijn inmiddels gelast omdat ze begonnen te rotten. Niet ernstig, maar toch. Zó oud is de auto nou ook weer niet. Het dashboard voelt degelijk maar is niet meer van deze tijd. Daarnaast is het centrale slot van de achterklep enkele jaren geleden plots opgehouden met werken. Een jaartje terug besloot ook de achterruitenwisser om met pensioen te gaan.

Allemaal klein bier maar het doet enigzins afbreuk aan een solide indruk. Dat maakt de auto echter ruimschoots goed met zijn algemene betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Immers: een auto van nog geen €3.000 euro die qua comfort, prestaties en binnenruimte veel beter afsteekt dan een A-segmenter en mij op vlak van betrouwbaarheid volledig heeft overtuigd, tegen onderhoudskosten die niet noemenswaardig zijn. Een betere koop had ik me niet kunnen wensen als student.

8,0