Uitvoering

XK 5.0 V8 Portfolio

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

132.680 km

KM-stand laatst

176.200 km

Geweldige GT

176.200 km

23 juli 2025

Mijn droom auto was een Jaguar E-type, maar een goed gerestaureerde versie ligt buiten mijn budget. Next best, in mijn ogen, is de Jaguar XK.
Lang heb ik overwogen om een Jaguar XK8 te kopen, totdat de door Ian Callum aangepaste Jaguar XK op de markt kwam in 2006. Die vond ik zo mooi dat ik mijn zinnen op die auto gezet heb.
Een jaar voordat ik met pensioen ging heb ik mijn Jaguar S-type ingeruild voor een Jaguar XK-Coupe 5.0 Portfolio uit 2011. De 5 liter V8 motor levert 385PK (zonder turbo) wat ruim voldoende is voor deze auto.

Als ik de auto start dan laat ik mijn portier nog even openstaan, zodat ik volop kan genieten van het motorgeluid bij het starten. Ook stoplicht sprintjes leveren een geweldig motorgeluid op. Heerlijk. En natuurlijk gaat het inhalen van langzaam rijders op buitenwegen super snel. Toch is deze Jag geen pure sportwagen, maar meer een GT.

De Jaguar XK is van alle gemakken voorzien, zoals te verwachten van een Jaguar. De leren stoelen geven goede zijdelingse steun en vangen kleine hobbels in de weg op. Wel is de Jag sportief geveerd en de banden met lage wangen helpen ook niet mee om het comfort te verhogen op slechte wegen.
De eerste 5 jaar dat ik de Jag had heb ik probleemloos gereden.
Vorig jaar echter traden problemen op waardoor de motor in limp-mode ging (beperkte motorvermogen, maximaal te halen snelheid is 60km). Oorzaken waren een slecht vastzittende connector van de cruisecontrol-unit en enkele maanden later vanwege een versleten gasklep-unit en connector. Na vervanging van deze onderdelen rijdt mijn Jag weer probleemloos.

Er is geen Jaguar specialist bij mij in de buurt, dus het onderhoud laat ik doen door een universele garage. De jaarlijkse beurt kost ca. €850.
Begin dit jaar is tijdens de onderhoudsbeurt diverse draagarmen en reactiearmen achter vervangen, 4 nieuwe banden en de velgen hersteld en gespoten. Een enorme kostenpost, maar de auto spoort nu weer strak bij inhaal acties.

Voorlopig kan ik er nog geen genoeg van krijgen en blijf ik nog wel een aantal jaren doorrijden met deze Jag.

PS: Via mijn lidmaatschap bij de Jaguar club JDCH wordt de CO2 van mijn Jag over de eerste 5000km gecompenseerd. Via samenwerking met het Wereld Natuur Fonds compenseert JDCH namelijk jaarlijks 2,8 miljoen kilo CO2 voor de Jaguars en Daimlers van al haar leden.

7,5