Uitvoering

Kona 1.6 GDI HEV Comfort Smart

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

8.200 km

wondertje

8.200 km

28 maart 2025

Mijn eerste auto was een NSU Prins 2 uit 1959.
2 cilinder 20 pk luchtgekoeld. Ik kocht deze auto toen ik 21 was, sterker ik kocht er 2 voor 125 gulden per stuk.
De een had een redelijke carrosserie en een defecte motor met de ander was dit andersom.
Ben er in 3 maanden tijd 13 landen mee door gekruist , in Italië met menig fiat 500 en 600 de degens moeten kruisen.
Maar goed, ik heb daarna diverse autos gereden meestal gebruikt. De laatste 25 jaar alleen maar nieuw, Fiat Punto , Daihatsu Cuore ,Kia Pride, , Honda yes . De afgelopen 10 jaar een Fiat panda en een Toyota Yaris hybride. De Panda met een 2 cilinder turbo, een beetje terug in de tijd maar wat een leuk karretje en wat een pittig motortje, ik heb echt genoten van deze auto. De eerste hybride een Toyota Yaris type 2019 fijne en zuinige auto maar in de bergen luidruchtig dat was niet altijd even prettig. Deze na 4 jaar ingeruild en een Hyundai Kona hybride gekocht aangezien we met de auto op vakantie gaan en ook in de bergen comfortabel willen reizen. Ik heb er 4 seizoenen banden van Michelin onder laten zetten doe ik al 10 jaar, heb ik goede ervaring mee. Als ik de Kona benadert dan groet ze mij met de buitenspiegels, leuk en instelbaar. Ga ik in de goede stoelen zitten dan wordt ik welkom geheten met een leuk deuntje en met mijn favoriete foto op het dashboard, ook instelbaar.
Heel prettig en dan moet ik nog gaan rijden.
Goed, ik start de auto en pak het stuur vast ik ben 1.82 lang ik zit lekker alles goed instelbaar en een fijn stuur, een beetje als in de Panda lekker dik en goede grip. Vond ik in de Yaris wat dun.
Het dashboard licht op en het ziet er werkelijk erg mooi en duidelijk uit.
Het wegrijden is even wennen na de Yaris even voorzichtig gas geven dan komt ze rustig bijna geruisloos in beweging.
Waar ik niet aan hoef te wennen is de ergonomie van het geheel de knoppen van diverse onderdelen zitten daar waar ik ze graag wil hebben en de flippers aan de stuurkolom is een bijzonder fijne toevoeging om one pedaal en om zuinig te rijden. Het rijden zelf, we zijn naar Spanje geweest, ik ben onder de indruk van de rijkwaliteit de zuinigheid en de rust in de auto, echt een wonder op wielen zoals Peugeot vroeger zijn auto's noemde. De hendel aan het stuur voor de versnelling vind ik fijn, ook de overzichtelijkheid is gewoon goed. Verder zijn heel veel instellingen van de Kona op het dashboard te veranderen om dit aan te passen aan jou voorkeur. Tsja de piepjes die zijn voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers, je kunt er enkele uitzetten up to you.
De cruisecontrol werk perfect en natuurlijk gebeurde het een keer dat een auto kort voor je invoegt zodat de Kona afremt maar ook die afstand tot je voorligger in in 4 stappen instelbaar. Ik heb gedurende deze 8000 km geen enkel probleem ervaren.
Het geluid van de muziekinstallatie is prima en ook achterin is het goed toeven en te beluisteren.
Ook wel aardig, wij hebben 2 hondjes en als we boodschappen doen laten we de ramen iets open, we krijgen dan een waarschuwing d.m.v. de Hyundai app dat de ramen nog open staan.
Er zijn nu sinds september ruim 8000 kilometers Met de Kona gereden, ik ben er erg blij mee.
Is er nu echt niks wat ik wat minder vind?
Jawel, de ruiten wissers zijn weliswaar in 4 snelheden instelbaar maar daar zit altijd de regensensor tussen en die beïnvloed de wisser slagen veel te veel. De Yaris had ook een sensor maar ook een mogelijkheid te wissen in tijdseenheden zonder sensor, vond ik beter.

Karel van IJsseldijk

9,5