Uitvoering

Ioniq 1.6 GDI HEV Premium

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

118.000 km

KM-stand laatst

165.000 km

2,5 jaar ervaring, dealer kan het niet oplossen

165.000 km

15 maart 2026

In mei 2023 zag ik hem dan. Mijn volgende auto. Na lang wikken en wegen. Achteraf had ik eerder een fout gemaakt door mijn Toyota Prius weg te doen en een Dacia Logan MCV te kopen. Daar gaat deze review niet over. Maar geeft wel aan wat mijn referentiekader was. De ioniq was op papier geweldig, de 6 bak die voor realistisch geluid zorgt bij optrekken t.o.v. de prijs die gewoon wat jankt. Lekker wat luxe met stoelverwarming en ventilatie wat mijn vrouw toen nog onzin vond. En ook na de proefrit was ik verkocht. 118k op de teller vond ik acceptabel.

En na onze eerste vakantie in Italië was ik er helemaal van overtuigd. Wat een heerlijke auto. Op de autobahn had ie geen enkel probleem met mijn zware rechtervoet. En blijkbaar was het comfort ook met 200 op de teller nog dusdanig goed dat mijn vrouw rustig naast me kon liggen slapen. En bij dat soort snelheden is het ook erg lekker dat je goed voelt dat er voldoende downforce is om je veilig te voelen. Iets waar de Dacia ervoor flink tekortschoot (bij 150 voelde ik me totaal onveilig).

Nu na 16.000 km per jaar zijn er wel wat dingen waarover wat gezegd kan worden.
Allereerst het verbruik. Toen ik hem kocht stond er op de teller een gemiddeld verbruik van 22 km per liter. Heel positief en daarom had de verkoper ook al gezegd dat de vorige eigenaar een echte zuinigheidsfanaat was. Niks aan gelogen, want sinds ik de auto heb is dat getal nooit meer op de teller te zien. Ik heb nog weleens een tijdje mijn best proberen te doen, maar tevergeefs. Het komt denk ik ook omdat 70% van mijn ritten binnen de bebouwde kom zijn. Ik heb momenteel een gemiddelde van 16.8 km per liter staan. Maar na de zomer stijgt dit meestal iets naar 18.2 km per liter. Op zich prima, en toch was de prius die ik ooit had net iets beter want die zat gemiddeld op 19.1 km per liter.

En dan het onderhoudt. Dit is de eerste auto waarbij ik al het onderhoudt heb uitbesteed. Voorgaande auto’s deed ik dingen als oliefilter en olie, remblokken en schijven, banden, etc. altijd bij de doe het zelf garage. Heerlijk om wat feeling te houden met je auto. Maar tijden veranderen en ik bij de koop van de ioniq heb ik besloten dit niet meer te doen. Ook omdat er steeds meer “voordeel” hangt aan het servicen door de dealer, zoals pechhulp en garantie. In het begin ging dat heel goed. De kosten bleven beperkt tot een paar honderd euro per jaar voor standaard onderhoud. Zelfs een keer een nieuwe schokdemper gehad onder garantie. Fijn.
Maar dan in augustus 2025 gebeurd het. Ik kom niets vermoedend mijn auto ophalen van de beurt en de apk. Wordt mij gevraagd of ik de airco niet mis? Huh? Wat dan? Nou uw radiateur is lek. Wat? Nou nog niks van gemerkt. Wat kost dat om te vernieuwen? Dat kost u 875 euro. Nou, volgens mij doet ie het prima dus ik kijk nog wel even aan.
Eenmaal thuis trek ik de motorkap open om eens even poolshoogte te nemen. Meteen valt me op dat het “ventieldopje” van het afvulventiel op de airco leiding naast het ventiel hangt. Best slordig, dus die draai ik er zelf wel even op. Verder kon ik niet zoveel ontdekken behalve dat alles droog was. En de airco op weg naar huis nog prima werkte. Het zal wel, dacht ik.
Een paar dagen later nog een stevig slordigheidje tegengekomen waar ik ook een klacht voor heb ingediend. Mijn dochter vond ineens uit dat het kinderslot op haar deur er niet meer op zat. Voor de APK waarschijnlijk eraf gehaald, maar wel belangrijk om die er dan ook weer op te doen. Gelukkig stonden we stil toen mijn dochter deze bevinding deed.
In diezelfde week kregen we ook voor het eerst te maken met de melding dat het radar belemmerd was. Twee gele lampjes op het dashboard, een tekst en een geluidje gaven ons door dat we de adaptive cruise control niet meer konden gebruiken en dat de auto ook niet meer automatisch zou remmen in geval van nood.
De eerste keer dachten we dat het misschien vuil zou kunnen zijn. Dus met een lampje gekeken, maar helaas, kon niks zien. Geen vuil. En de weken erna was het af en aan dat we melding kregen. Dus terug naar de dealer. Die hadden het druk, dus in oktober pas tijd. Ok, het is niet anders. In oktober is de auto twee dagen bij de dealer geweest maar ze konden het niet vinden. Sterker nog de hele fout hebben ze niet gezien. Niet tijdens het rijden en niet in de computer bij het uitlezen. Vreemd, maar het verbaasde me ook niks. Auto weer terug en natuurlijk kreeg ik de melding binnen 1 km alweer te zien. Gelijk gebeld en een nieuwe afspraak gemaakt voor december. In december hebben ze de auto 3 dagen gehad. En gelukkig eindelijk de melding gezien. Maar nog steeds konden ze niks in de computer zien (uitlezen tijdens het rijden was niet gangbaar volgens de dealer). Bij ophalen vroeg ik wat nu? Wij kunnen het niet oplossen meneer. Wat? Wacht ff het is een Hyundai en jullie zijn Hyundai toch? Ja maar we weten niet hoe het komt. We kunne preventief voor 2500 euro het radar voor u vervangen, maar geen garantie dat dat de oplossing is. Mijn vertrouwen in deze dealer zakte in één klap naar het laagste punt. Ok, wat dan nu? Geen idee, dat moet u zelf maar uitzoeken. Wauw, ik ben vol verbazing naar huis gereden.
Eenmaal thuis ben ik toch maar even op zoek gegaan naar het telefoonnummer van de importeur. En daar werd mij heel vriendelijk verteld dat deze dealer niet de moeite had genomen om de techcenter van de importeur om raad te vragen. En dat het ook zeker niet zo kan zijn dat ze het niet voor me kunnen oplossen. Of ik even alles op de e-mail wilde zetten. Zo gezegd zo gedaan. 3 weken later kreeg ik bericht. Heel duidelijk stond er dat er was gesproken met de dealer en dat de dealer contact met mij zou opnemen om een nieuwe afspraak te maken. Uiteraard ging ook daar weer de nodige weken overheen. Uiteindelijk ging toch de telefoon en wilde de dealer graag nog een afspraak maken. De afspraak begin maart 2026. 2 uur nadat ik de auto had gebracht kreeg ik bericht dat ik hem mocht komen ophalen. Het was waarschijnlijk opgelost. De bumper was eraf gehaald en ze waren erachter gekomen dat het radar nog maar aan 3 van de 4 ophangpunten zat. Dus hij zat scheef. Bij navraag werd me verteld dat het zou kunnen zijn gekomen door een trekhaak van een andere auto die mijn bumper in had geduwd en het radar had geraakt. Tja, geen idee zou misschien kunnen.
Maar wat mij veel meer verbaasd is dat ze de auto 3 keer in hun bezit hebben en in 5 dagen niemand erop is gekomen om de bumper er even af te halen en fysiek te kijken naar het radar?
Wat een lijdensweg. Ja, het is opgelost. Maar de manier en de oorzaak heb ik nog steeds vele vraagtekens bij.

8,5