Er is geen auto op de markt met zo veel verschillende soorten aandrijflijnen als de Hyundai iOniq. Naast de Hybrid en de Electric biedt Hyundai nu ook de derde variant, de plug-in hybride. De PHEV biedt meer mogelijkheden dan de gewone hybride en de geheel elektrische versie en laat je daardoor bewuster nadenken over hoe je hem gebruikt.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Signalement
| Merk | Hyundai |
|---|---|
| Model | Ioniq 1.6 GDI PHEV Premium |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | 6 versnellingen, automaat met dubbele koppeling |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 35.467 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | 4-cil. in lijn, hybride |
| Cilinderinhoud | 1.580 cc |
| Maximaal vermogen | 104 kW / 141 pk bij 5.700 tpm |
| Maximaal koppel | 265 Nm bij 4.000 tpm |
| Accu capaciteit (bruto) | 9 kWh |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.470 mm / 1.820 mm / 1.450 mm |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Massa leeg | 1.470 kg |
| Laadvermogen | 500 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 750 kg / 0 kg |
| Banden | 205/55R16Prijzen |
| Topsnelheid | 178 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,6 s |
| Brandstofverbruik | 1,1 l/100km |
| CO2-uitstoot | 26 g/km |
