Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

185.000 km

KM-stand laatst

190.000 km

Achterstallig onderhoud

190.000 km

14 juni 2026

Aankoop:
We waren al een tijdje op zoek naar dit model auto. We vonden het belangrijk dat het interieur nog netjes was en we wilden een automaat met panoramadak. Er stonden er niet heel veel te koop en de vraagprijzen liepen behoorlijk uiteen. We vonden uiteindelijk deze Honda met 185.000 km ervaring. De onderhoudgeschiedenis verraadde achterstallig onderhoud. De afgelopen 5 jaar werd er slechts 1500 km per jaar mee gereden en kwam de auto alleen bij de garage voor een klein beurtje of een APK. Tijdens de proefrit merkten we dat het stuur moeilijk terugdraaide en dat de automaatbak bij bepaalde snelheden begon te trillen. Daarom kregen we 25% korting op de vraagprijs.

Groot onderhoud:
Bij onze eigen garage kreeg de auto groot onderhoud, zoals een grote beurt/apk en een stuurhuisrivisie. De bakolie en de olie van het achterdifferentieel werden ververst. Bij het verwijderen van het stuurhuis moesten de vastgeroeste stabilisatorstangen doorgeslepen worden. Verder moesten de schijfremmen aan de voorzijde vervangen worden en een metalen koelwaterbuis bleek doorgeroest. Echt alle vloeistoffen zijn uiteindelijk dus ververst en het nodige is vervangen.

Eerste indruk:
We zijn erg tevreden met deze auto. De eerste 5000 km zijn achter de rug. Inmiddels zijn we op vakantie geweest naar het buitenland en rijden we met de kinderen overal naar toe. Van binnen is er meer dan voldoende zitruimte en opbergruimte. De auto rijdt heel soepel en we hebben niet het idee dat we in een auto rijden van deze leeftijd. Gecombineerd verbruik is ongeveer 1 op 10. De auto heeft een respectabel verbruik op de autosnelweg van ongeveer 1 op 14 bij 100 km/u

Bewuste keuze:
We hebben bewust voor een betrouwbare grote youngtimer gekozen. De jongere hybride suv's zijn uiteraard een stuk zuiniger maar kunnen qua binnenruimte beperkter zijn. Bij aankoop zijn ze fors duurder en we hebben geen zin in monsterrekeningen bij elektronische problemen. De verzekering en wegenbelasting zijn bij jongere hybride modellen vaak duurder. Verder willen we geen stress hebben van een krasje/deukje meer of minder.

7,5