Menu
| Uitvoering | Civic Coupé 1.5 DXi |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1996 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 69.176 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
De auto is om te beginnen goed. Dat om in ieder geval geen valse data.
Het gekke is dat de auto een sportachtige gevoel geeft, maar helemaal geen sportauto is, maar een
comfort auto. Zoals de remmen sponzig zijn, en dus
niet geschikt zijn voor een uitrem actie tegen over
een mede weggebruiker waartegen je wilt racen.
Het is een ideale ijdeltuit auto. Wie mooi wilt zijn
en geen pijn wilt leiden. Het zal je ook zwaar op het dak vallen als een oude van een vreemd merk snelle hatchback je zomaar pardoes kan verslaan. Zoals een 205 GTi dat laatst bij mij deed.
De auto is zeker niet onder gemotoriseerd, maar precies goed. Voor de meeste verkeers wetten die gelden zelfs prima.
De auto laat je denken dat het een stugge auto is.
Het is de anti stugge auto. Het onderstel is zoals
reeds beschreven zeer comfortabel. De auto is in America gebouwd, en dat is in de praktijk heel goed merkbaar. Je waand je inderdaad in de States.
Deze auto is dus geschikt voor mensen die iets hebben met Amerikaanse auto"s, en het is toch een Honda.
Het stationair toerental is wat onrustig. Dat ligt aan de kleppen die even door de dealer moeten worden afgesteld. Daarna is het weer prima. Dus doe je auto niet te snel in de verkoop!
Het stuurwiel is niet 100% gecentreerd. Doordat het
hightech achterwiel ophanging van het type "ook uit ballanceerbaar" is, is de boel dus scheef. Je laat
EUR 35 achter bij de uitlijner, en je onderstel trekt noch naar rechts. (Alleen als je bij een hoge snelheid vol in de remmen gaat).
Dit probleem hebben we te danken aan de Nederlandse
wetgeving omtrent VERKEERS DREMPELS. Deze drempels
maken onderstellen van alle merken auto"s kapot!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren