Menu
| Uitvoering | Civic 2.2i-CTDi Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 20 km |
| KM-stand laatst | 160.750 km |
Medio december heb ik na een uitgebreide orientatie de keus gemaakt voor mijn nieuwe leasewagen. Na in eerste instantie mij georienteerd te hebben op een (ruime) middenklasser zoals Volvo V50 2.0D, VW Passat Variant 2.0 TDI, Honda Accord en mijn vorige auto Ford Mondeo Wagon, kreeg ik de pre-brochure van de nieuwe Civic in handen. Wat een gave auto! Totaal anders dan alles wat er verder met mijn budget te koop is.
Na proefrit direct besloten en in de eerste week van januari 2006 besteld. Na ruim 5 maanden was de auto binnen. Ik heb hem nu een week. Het is een Executive met park-distance control, afneembare trekhaak en Concert-pakket. Helemaal af dus. TomTom keurig ingebouwd door de dealer, dus geen duur af-fabriek systeem. De eerste kilometers met deze auto zijn helemaal super. De auto heeft een fenomenale wegligging, de motor trekt als een lier en loopt super mooi! Wat een verschil met de Ford v.w.b. de motor. Het comfort is iets minder, maar dat is inherent aan het type ’sportieve’ auto. Ik vind het heerlijk. Daarbij zijn de stoelen comfortabel, maar stevig.
Wat verder bijzonder is aan de wagen is de hoeveelheid ruimte. De kofferbak is aanzienlijk groter dan bijvoorbeeld een Golf, maar ook de handige achterbank en de hoeveelheid beenruimte t.o.v. de buitenmaten is werkelijk geweldig. In vergelijk met de toch bijzonder ruime Mondeo slaat de Civic geen slecht figuur. Mijn 2 jongens (16 en 14) zitten prima. Verder vind ik het dashboard heel mooi, maar toch heel snel vertrouwd. Ik ben heel erg blij met deze fijne en mooi afgewerkte auto.
Zijn er ook minpunten? Ja, het dashboard trekt stof aan en spiegelt enigszins in de voorruit. Het bandengeruis (17’) valt door de stille motor ook wat meer op. Ik kan met deze minpuntjes echter prima leven. Ik geniet van elke rit!
1e Update:
Nu ruim 33000 km gereden met mijn Civic. Hij bevalt me nog steeds erg goed. Krijg ook nog steeds veel positieve reacties op de auto, vooral van jongeren.
De motor vind ik helemaal top. Hij loopt erg mooi, klinkt zelfs een beetje sportief en valt niet dood boven de 3500 toeren zoals veel diesels. Je kunt hem echt het rode gebied in trekken zonder dat de motor al vroeg protesteerd!
In vergelijking met min vorige auto (Mondeo) is de Civic wel stug. Ik kan er prima meeleven, maar iets comfortabeler zou welkom zijn. De auto stuurt erg lekker met de originele Michelin Pilot Sport (17’).
Ik heb momenteel winterbanden van Goodyear. Hiermee stuurt de auto iets te licht.
Mijn auto is voorzien van een een zogenaamd Concertpakket. Hierdoor heb ik o.a. zwaardere luidsprekers. De geluidskwaliteit is super!
2e Update na 73.000 km.
Ik ben nog steeds erg tevreden over de auto. Het enige waar ik iets minder enthousiast over ben is het veercomfort. De stoelen zitten erg goed, maar de vering is behoorlijk stug. Had wel iets comfortabeler gemogen.
Het gemiddeld verbruik ligt op ongeveer 5,9 liter per 100 km. Ik rijd redelijk door, maar gebruik wel veel de cruisecontrol (zeer makkelijk te bedienen).
3e Update na 160750km
De Civic bevalt mij nog steeds goed. Eind april naar het Idro-meer met 4 personen, bagage en een hond zonder problemen. De auto verbruikte 5.9liter/100km waarbij ik op de snelweg tussen de 130 en 155km per uur aanhield. Wel gaf ik gedoseerd gas en reed veel op de cruise-control.
De ruimte in de auto is voor de buitenmaten van de auto ongekend. Nog steeds ben ik verrast hoeveel er in de auto past. Ook de achterbankconstructie is enorm praktisch, waarbij het ook handig is bij normaal gebruik van de bank dat onder de bank ruimte is voor bijvoorbeeld spullen of een hondje zoals de onze. Dat andere merken dit niet hebben is voor mij een raadsel.
Het voor mij enige minpunt is de vrij stugge vering bij toeristisch rijden of binnen de bebouwde kom met veel drempels e.d.
Als je lekker aan het autorijden bent, is de vering en demping goed en kun je met veel plezier autorijden. Bochten kun je me hoge snelheid nemen met daarbij de veiligheid van een rustig inkomend VSA (ESP).
Binnenkort zal ik mij gaan oriënteren op een nieuwe lease-auto. Gezien de fiscale voordelen overweeg ik sterk om de nieuwe Prius te gaan rijden. Vast heel anders dan een Civic, maar een voordeel van circa 200 - 160 Euro per maand (afhankelijk v.d. uitvoering die ik kies) is veel geld.
De Civic hybrid vind ik ook interessant echter het ontbreken van een 5e-deur vind ik toch een gemis. De Insight is een klasse lager en voor mij toch een stap te veel terug bij 55.000 km per jaar.
Toch nog toe zijn er geen problemen geweest. Gezien de reputatie van Honda ben ik vol vertrouwen in de toekomst. Ik moet er 3 jaar meerijden en zal dan zeker 180000 km hebben afgelegd. Ik hou jullie op de hoogte.
1e Update
De eerste 20.000 km heb ik circa een liter olie moeten bij gooien; het olieverbruik is nu niet meer meetbaar.
Ik heb ook wat last van een krakende achterklep. Ik zal dit bij de dealer laten afstellen.
Mijn brandstofklepje ging heel slecht open. De dealer heeft binnen 5 minuten een modificatiesetje geplaatst. Nu geen problemen meer.
Verder geen problemen. Fijne betrouwbare auto.
2e Update
Er is de in de 73.000 km niets kapot gegaan m.u.v. het brandstofklepje dat slecht open ging. Na de modificatie geen problemen meer gehad.
3e Update
Bij circa 145000km is de koppeling vervangen. Volgens de garage waren de veren van de drukgroep niet sterk genoeg meer. De platen waren niet versleten. Ook zijn de Xenon-lampen vervangen. Soms viel er wel eens een lamp uit. Heel gek. Nu met de nieuwe lampen is het probleem opgelost.
Volgens mijn lease-contract moet ik nog tot 175.000 km met de Civic rijden. Ik verwacht geen problemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
