Uitvoering

Civic 1.8i-VTEC Executive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2005

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

9.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

18 juli 2006

Sinds juli deze 1.8 Executive incl. DVD navigatie aangeschaft. Dit is mijn 7e Honda momenteel. Deze auto werd als Demo door de dealer gebruikt en na een proefrit welke ik begin dit jaar had gemaakt was ik gelijk verkocht. Wat een auto! Nadat ik in mijn oude Civic was ingestapt leek het wel of ik in een oude bak zat terwijl deze net 2 jaar oud was.

Enfin begin dit jaar had ik een optie op de Executive genomen maar de verkoper kon mij nog niet vertellen wanneer ze hem zouden wegdoen ivm. de bestelproblemen bij Honda NL. Op zijn vroegst zou het augustus worden en op zijn laatst december.

In juni kreeg ik te horen dat ze hem al weg konden doen omdat ze nog een 1.8 comfort achter de hand hadden die ze als Demo konden inzetten. Nadat we het over de inruilprijs waren eensgeworden kreeg ik hem op 4 juli geleverd. Deze auto is de duurste benzine uitvoering behalve de leren bekleding die er niet op zit, maar ja dat maakt niet zo veel uit. Ongelooflijk wat er voor opties op zitten, zoals spraakbesturing waarmee je de radio, telefoon, navigatie en zelfs de airco mee kunt bedienen. Collega’s kennissen en vrienden staan raar te kijken als ik de airco met mijn stem bedien hehehehe. De reacties zijn dan ook van ’het lijkt wel een F-16’. Het interieur van de Civic is fenomenaal en kent zijn gelijke niet, de concurrentie heeft er nog steeds geen antwoord op. Je went er snel aan aan al die luxe, het wordt wel moeilijk in de toekomst als ik weer een nieuwe auto ga kopen, wat ga je dan kopen wat deze auto overtreft ? Het wordt zeker weer een Honda omdat er voor mij geen beter merk bestaat.

Tot nu toe nooit problemen gehad met dit superieure merk, Honda’s komen alleen naar de garage voor beurten. Met het rijden valt op,tegenover mijn oude Civic,dat je hoge snelheden niet gewaar wordt. Als je 80 rijdt lijkt het alsof je maar 50 rijdt gevoelsmatig. Deze auto is echt meerdere grote stappen voorwaarts voor Honda en hij heeft niet voor niets in een trio-test met de BMW 118 en Audi A3 2.0 gewonnen van deze concurrenten. De civic bevindt zich naar mijn oordeel en ervaring met deze auto dan ook duidelijk in het premium segment. Hier

PROBLEMEN

18 juli 2006

Geen problemen en verwacht ze ook niet van een Honda!

UPDATE December !!
De auto heeft zijn eerste beurt gehad en tot mijn verbazing zijn er nu wel enkele irritatieproblemen ontstaan. De rechterbuitenspiegel is vervangen omdat hij elektrisch niet meer goed werkte. De tankdop werkt ook niet goed, gaat bijna niet open, ik stond laatst 5 minuten te klooien bij het tankstation. De dealer wou het oplossen door er wat WD40 op te smeren, maar ik liet hem een foto zien van een gemodificeerde tankdop die ik op www.civinfo.com had gezien. De dealer wist niets van een gemodificeerde tankdop en kwam naderhand met het verhaal dat ze foam gaan toepassen. Op civinfo.com heb ik gelezen dat dit ook niet de oplossing is en alleen maar voor een paar weken helpt voordat de foam loslaat. Maar ja HONDA NL schrijft dit als eerste oplossing voor voordat ze verder gaan kijken, terwijl ik ze de oplossing heb laten zien ??? HONDA NL moet echt eens op www.civinfo.com gaan kijken en dan zien ze wat er zoal aan bugs en fouten op sommige nieuwe civics zijn en dat dit niet HONDA waardig is. Zoals vermeld is dit mijn 7e Honda en met deze auto ben ik nog nooit zo vaak in de garage geweest. Ze moeten me niet komen met het verhaal dat het een nieuw model is welke kinderziektes kan hebben, toen ik mijn JAZZ in 2002 kocht was het ook een nieuw ontwerp met een geheel nieuw ontwikkelede DSI motor, deze had had geen enkel probleem wat dan ook, zoals het een Honda betaamt. Het enige verschil was dat het chassisnr. van deze auto begon met JHxxxxxxx wat betekent dat hij in Japan wordt gebouwd en niet SHxxxxxx Swindon,Engeland. Ik denk dat daar het probleem ligt, niet voor niks krijgen ze de productie in Engeland momenteel niet geregeld. Als klap op de vuurpijl heb ik nu ook kraakjes in het interieur zitten (dashboard, achterklep,rechterdeur enz.) waarmee ik al twee keer terug ben geweest zonder resultaat tot op heden. Wat gaat HONDA NL hieraan doen ??
Ik hou jullie op de hoogte.
Een enigszins teleurgestelde Honda-fan.

UPDATE April:

Heb nog steed een abonnement op de garage. Sommige kraakjes zijn opgelost door het verwijderen van de clips die bij de fabricage zijn blijven zitten. Het dashboard kraakt nog steeds, nog geen oplossing voor !!!
Nieuwe tankdop en als extra nieuwe veer geplaatst, tankdop werkt zoals het zou moeten nu. Soms start de auto niet gelijk bij het drukken van de startknop, is nog geen oplossing voor. HFT update waarvan ik een service-manual bij Civinfo.com heb gedownload is nog niet bekend bij Honda.nl, heb deze manual aan de dealer laten zien en was verbaasd dat zij er niets van af wisten. Afwachten dus tot Honda NL met een service manual komt.
Schokbrekers voren maken piepend geluid, zijn van het merk Sachs, inferieur in mijn ogen. Ik moet wachten totdat Honda dit als probleem erkent en er nieuwe geleverd worden.
De veren maken soms een metalen klonk-geluid bij bochten en drempels, ze zijn als eens ingevet maar het probleem is er nog steeds, zuulen wel vervangen worden in de toekomst.
Nieuwe Civic gebruikt ook olie: bij 10000km ging het waarschuwingslampje de 1e keer aan. Bij 20000km beurt gehad dus nieuwe olie bijgevuld. Bij 30000km ging het waarschuwingslampje weer aan en moest er 1 liter bijgevuld worden op mijn kosten. Samenvattend verbruikt in elk geval mijn Civic 1 liter olie op 10000km. Bij elke andere Honda die ik voorheen heb gehad hoefde ik nooit olie bij te vullen. Volgens de dealer hebben alle moderne motoren dit tegenwoordig, tja ik weet het niet, het zal toch niet zo zijn dat Honda de kant op gaat in welke Duitse/Franse auto’s al jaren verkeren.
Dit is de meest luxe c.q. exclusieve Honda die ik ooit heb gehad maar tevens ook met de meeste ’problemen’.

9,5