Uitvoering

Aerodeck Estate 2.0i LS

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1995

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

255.000 km

KM-stand laatst

267.000 km

Eerste kilometers

255.000 km

25 augustus 2009

De eerste bevindingen, de eerste kilometers:

Vergeleken met mijn vorige auto; Seat Ibiza 1.9 d, is het een wereld van verschil. Van diesel naar LPG. Van klein naar groot.
Van handmatig verstellen naar bijna alles elektrisch.

Deze uitvoering kent een tal van elektrisch bedienbare attributen: (vergeleken met vorige auto)

- bestuurdersstoel
- alle portierramen
- buitenspiegels
- sunroof

Hoewel dit type Aerodeck al sinds 1995 meegaat, komt het niet ouderwets en erg gedateerd over.

Deze auto heeft een prettige wegligging. Stuurt ondanks de hoge kilometerstand en de leeftijd prettig en strak. De 2.0 liter heeft voldoende kracht. Doet zijn werk rustig. Reageert fel op heet gaspedaal. Bij fors remmen trekt de auto niet scheef.

De ruimte voorin en achterin is voldoende en de zetels zitten comfortabel.
De ruimte in de kofferbak geeft mogelijkheden om een bijbaan te nemen als koerier. De ingebouwde gastank, is weggewerkt op de plaats van het reservewiel.

plussen:

+ Looks / uitstraling
+ Weggedrag / rijcomfort
+ Ruimte
+ LPG G3

problemen:

- indicatie inhoud tank LPG, defect.
- trage werking elektrische raambediening voor.
- dashboardverlichting, defect.

NB. Omdat de auto net is aangeschaft, heeft deze review een beknopte inhoud. Datum aanschaf 24-08-'09.

Grote beurt

257.000 km

9 september 2009

Omdat ik de auto zo heb gekocht bij de handelaar, vond ik het toch wel slim om de Aerodeck wat aandacht te geven.
Alles weer nagekeken en gelijk de defecte verlichting van mijn dashboard gefikst. Geen distributieriem vervangen, i.v.m. hoge kosten. Hoewel, mocht deze knappen dan zijn de kosten nog hoger,....risico.

Problemen tot nu toe:

-Vaak tanken, vergeleken met een diesel.
-Trekt bij remmen naar rechts.
-Ramen voor nog steeds moeizaam open en dicht.

Verbruik tot nu toe:

1 : 8 - 1:10 gemiddeld

koppelingsplaten

267.000 km

4 januari 2010

Beetje achterhaald nieuws maar de Honda is weg. De platen waren versleten en de kosten waren te hoog om de auto te redden.

In totaal 10.000 km mee gereden.

De auto is opgekocht en ik rij sinds een week in een Peugeot 306 break 1.9 (1998)

Jammer maar helaas,...dag Honda,....welkom Peug!

6,5