Uitvoering

Mondeo HEV Vignale

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2017

KM-stand bij aanschaf

50 km

KM-stand laatst

22.000 km

Auto is gebracht.

250 km

31 december 2017

Voor het eerst een Hybride aangeschaft en wat voor een.
Een hybride die je zelden ziet op de Nederlandse wegen en zeker niet in deze speciale Vignale uitvoering.
Omdat het een Vignale uitvoering betreft werd de auto gebracht door de dealer en werden de zaken verder thuis afgehandeld, iets waarvan ik denk dat het over een paar jaar steeds meer zal gaan gebeuren.
Ook bij elke beurt zal de auto gehaald en weer gewassen terug gebracht worden.
De eerste rij ervaringen zijn positief.
Als basis hebben we het over een van de betere onderstellen in deze klasse die enigszins is aangepast aan het zwaardere gewicht van de accu's.
De auto rijdt heerlijk strak en is voldoende soepel en comfortabel.
In het verleden Mercedes E klasse gereden en daar doet deze Mondeo niet voor onder.
De speciale Vignale stoelen met Windsor leer zitten voortreffelijk en ook het dashboard is met dit leer afgewerkt en dat oogt chique.
Waar ik een beetje bang voor was viel erg mee en dat is de CVT transmissie. Ik lees verhalen over het loeien tijdens accelereren maar dat valt erg mee en valt nauwelijks op.
Hij is voldoende vlot bij de sprint en meer dan voldoende vlot bij tussensprints.
Wat mij opvalt is dat de Speciale metaallak, Vignale White Platinum ook na een week rijden in dit vieze weer netjes blijft ogen.
Ik kan er natuurlijk nog niet veel over zeggen maat het verbruik tot nu toe was 6.4 L maar dat zal uiteindelijk lager uitvallen neem ik aan.
Dat er niet veel Mondeo's Hybride rondrijden heeft natuurlijk te maken met de de bijtellingspercentages die veranderd zijn waardoor de zakelijke rijders andere keuzes maken.
Ford heeft nu de prijzen voor de hybrides fors verlaagd waardoor deze zeer interessant is geworden voor de particuliere markt.
In vergelijking met de meest verkochte hybrides rij je toch een klasse hoger en als je de ruimte hebt, de auto is toch bijna 4.90 m, is het zeker een overweging waard.
Bij meer praktijkervaring zal ik mij weer melden voor een update.

Evaluatie

12.000 km

17 mei 2018

inmiddels zijn we 5 maanden en 12000 km verder en waar ik de ervaring had dat je na een maand of 2 wel gewend bent aan je nieuwe auto is dat nu toch anders.
Het voelt nog steeds aan alsof ik de auto pas een paar weken in het bezit heb.
Ik denk ook dat het komt omdat ik nog steeds veel positieve reacties krijg over het uiterlijk van deze auto. Hij wordt vaak nagekeken en dat merk je.
Nu verder inhoudelijk want daar gaat het uiteindelijk om.
Ik ben nog steeds zeer tevreden over de rijeigenschappen van deze Hybride auto en verbaas mij nog steeds dat het verbruik voor een dergelijke grote auto relatief laag is.
Een aantal koude wintermaanden achter de rug en vanaf sinds kort tijd wat warmer weer kom ik tot een gemiddeld gebruik van 5.7 Liter over de afgelopen 5 maanden en dat stemt mij zeer tevreden.
Daarbij is het hele stille en comfortabele auto.
Normaliter rij ik hooguit 3 jaar met een nieuwe auto maar ik heb nu al zoiets dat ik, zoals het er nu uit ziet, voor een langere periode ga.
Wellicht dat ik wel moet overwegen om garantie bij te kopen want helemaal foutloos gaat het helaas niet.
Na 3 weken ging de stoelverwarming stuk.
Dit gemeld bij de dealer in Amsterdam maar die hadden voorlopig geen tijd en als ik een afspraak wilde dan was dat pas mogelijk over een week of 2.
Dat gaf niet echt het beoogde Vignale gevoel en dat viel mij dus tegen.
Een andere zaak die mij daar tegen viel was dat als ik de auto bracht om te laten wassen ( onderdeel van Vignale pakket) dan werd ik alleraardigst ontvangen en ging een medewerker hem door de wasstraat halen.
Ik weet niet wat voor een wasstraat dit is maar het resultaat was bedroevend.
De auto was op diverse plekken nog smerig en was nog erg nat.
Ik heb het 3 x geprobeerd maar ik ben er maar mee gestopt want ik kan de auto daarna alsnog gaan wassen, jammer.
Verder heb ik een probleem met een raamrubber wat naar beneden in de deur gezakt is en met geen mogelijkheid meer omhoog gaat, ook daar zal de dealer naar moeten kijken, als ze tijd hebben.
Verder gaat soms spontaan de USB stick die er in zit spelen zonder dat ik daar voor opdracht had gegeven, no big deal maar toch.
Wat ik al eerder bij een Ford heb gehad en nu bij deze auto ook, is het spontaan piepen van de parkeersensoren terwijl er niemand in de buurt is.
Kortom, ik ben over de hele linie tevreden over de auto alleen het feit dat het een Vignale betreft is leuk qua uitrusting maar verder heb ik er niet veel van gemerkt wat mij een Premium gevoel zou moeten geven.
Als ik een afspraak wil maken voor een grote beurt dan wordt hij dan weliswaar gehaald en gebracht en krijg ik een leenauto maar daar betaal je ook voor want ik zag dat de onderhoudsbeurt voor een gewone Mondeo Hybride een stuk lager is dan de Vignale terwijl we het technisch volgens mij over dezelfde auto hebben.
De volgende update zal vermoedelijk na de grote beurt zijn.

20000 km beurt

22.000 km

23 september 2018

Inmiddels de 20000 km beurt gehad en de kapotte stoelverwarming was toch lastiger dan men had verwacht dus daar moest een nieuwe afspraak voor gemaakt worden.
De garage heeft er uiteindelijk een nieuw verwarmingselement in gedaan en nu is het probleem verholpen.
Ik ervaar het nog steeds als een zeer prettige auto die mij zeer comfortabel van A naar B brengt of dat nu korte stukjes zijn, waar ik ongeveer 50% van de rit elektrisch rij, of langere stukken snelweg het is gewoon een fijne stille auto.
Ik rij bijna altijd in de eco modus en dat heeft nu na ruim 22000 km geleid tot een gemiddeld verbruik van 5.3 L.
Als ik deze eco stand uit zet dan merk ik wel gelijk een verschil want dan is met name de acceleratie een stuk sneller en soms is dat wel even lekker.
Omdat deze auto mij zo goed bevalt heb ik besloten om de garantie te verlengen naar 2 + 3 jaar of 200000 km.
Komt neer op ongeveer 225 euro per extra jaar en dat is naar mijn mening acceptabel.

8,0