Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand laatst

60.000 km

1e rit met aanhanger

60 km

12 februari 2022

De eerste flinke rit reed ik op de 2e dag na het ophalen van de auto bij de dealer; de accu was toen niet vol, wel kreeg ik voor € 50 benzine mee.... De afstand bedroeg 60 km enkele reis met een aanhangertje. Tot mijn verrassing haalde ik toen ruim 50 km op stroom en bleek bij thuiskomst het verbruik gemiddeld 1:18. Dat gaf mij een hoopvolle verwachting voor de toekomst. Bijzonder was wel dat ik bij Woerden een stopteken kreeg van de politie en ik gelijk wel wist waarom:
de aanhanger had een ander kenteken en ik geen ' tijd' vond om de goede plaat erop te klikken, maar die had ik wel bij mij!
Politie vond het goed dat ik ter plekke de plaat verwisselde en gaf ook nog gratis instructie hoe de kabel bij de trekhaak bevestigd moest worden..
Nu ruim 3 jaar verder met 51.000 km kan ik niet anders zeggen dat deze auto voor mij nog steeds de kampioen is qua gebruiksgemak, zuinigheid ruimte en het tijdloze model. Inderdaad, met caravan gewoon 1:10 naar Oostenrijk.
De laatste 5 weken 1:22 zonder opladen vanwege de terugroepactie, ook bij goed weer zonder wind 1:25 tot 1:30 gehaald. Wordt wel 30% tot 50% minder als buitentemperatuur lager is dan 10 graden.
Gelukkig kan ik de stroom van de zonnepanelen nog salderen zodat de terugroepactie dank zij hybride feitelijk geen nadelige consequentie had of ander malheur gaf.

4 jaar ervaring PHEV

60.000 km

25 november 2025

Hoewel 4 jaar pas op 11-2-26 bereikt is, noem ik dat zo omdat het 2e onderhoud bij 60.000 km deze maand is uitgevoerd wat bijna gelijk samenvalt met die datum.

1e week juli is de upgrade van de batterij uitgevoerd, dat konden we niet gelijk uittesten omdat we die week naar Oostenrijk gingen.
Auto deed het in de bergen met caravan 1.500 kg weer fantastisch en we kwamen heel relaxed op bestemming. Het gemiddelde benzineverbruik was 1:10,3 met snelheden van 90 tot 100 km per uur.

Na vakantie het patroon van stekkeren weer hervat. Na enkele laadbeurten brandden rode en oranje lampjes op de transformator en werd er helemaal niet meer geladen. Mogelijk gebrand tussen upgrade en dit malheur? Ik weet het niet.
Ik kocht een nieuwe laadkabel met nieuwe mogelijkheid om zelf dd stroomsterkte in te stellen van 3 tot 16 ampère.
Met 16 ampère ging de laadtijd van voorheen ruim 5 uur terug naar 3,'5 uur en vind ik een grote vooruitgang.

November 2023 met 30.000 km was dus de1e onderhoudsbeurt met ca € 500 kosten. Deze 2e beurt no. 2025 kostte ca
€ 700 pluz € 100 extra remvloeistof en schoonmaak brandstofleiding ed. Niet echt duur voor dit type auto maar auto heeft misschien maar 36.000 km op de benzinemotor gelopen.
De garage vergat helaas om dit onderhoud samen met de APK te combineren, dus daarvoor moet ik alweer binnen 2,5 maanden terug.

Het rijbereik van de batterij is nog wel redelijk. Maar niet meer zo goed als voor de upgrade. Het ljkt alsof de batterij is gelimiteerd op maximum 80%-90%
Bij de huidige matige kou van 0-4 graden
Ben ik ineens 37% van het bereik kwijt wat normaal lokaal 60 km is. Ik vraag mij af hoe dat is als het echt gaat vriezen
Na vakantie en verloop van 4 weken weer gewoon patroon van oplade. Hervat.

9,0