Ford C-MAX 1.6 TDCi 100pk Titanium (2009)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | C-MAX 1.6 TDCi 100pk Titanium |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 53.000 km |
Vorig jaar rond deze tijd was mijn lease auto, een renault Megane grand tour aan vervanging toe. Eigenlijk wilde ik gaan voor de nieuwe Scenic, maar die was nog niet leverbaar. Als alternatief (ik wilde een auto met een wat hogere zit) kwam ik uit bij de Ford C-Max.
De eerste slechte ervaring met Ford begon eigenlijk al net nadat de auto besteld was. Toen kwam Ford namelijk met de 'Limited' modellen waardoor de auto opeens 5.000,- euro goedkoper werd, maar ik mocht gewoon het volle pond betalen.
Vanaf het begin vond ik de auto erg sloom bij het (vanuit stilstand) optrekken. Even snel ergens tussen schieten was gewoon onmogelijk. Ik dacht dat het gewoon de motor was, het was een 'mindere' motor dan dat ik altijd gewend was dus daar mee leren leven. Dit ook wel eens in de garage aangegeven en daar zeiden ze dat er niets aan de hand was.
Nadat de auto in September geleverd was begon ik na ongeveer 2 maanden te merken dat de leerlaag van het stuur op 1 segment begon 'op te lossen'. Melding van gemaakt bij de dealer en dit zou bij de eerstevolgende beurt worden opgelost door het plaatsen van een nieuw stuur onder garantie. Toen de auto voor de eerste beurt naar de garage ging (ergens begin dit jaar) dit nogmaals gemeld. Toen ik de auto weer ging halen de mededeling dat ze het stuur niet hadden vervangen want het was nog niet binnen. Nu, bijna een jaar later, is het stuur vorige week vervangen toen mijn auto voor een ander probleem bij de garage stond.
In juli zijn wij voor 3 weken met de caravan naar Spanje vertrokken. De heenreis verliep voorspoedig en ook de terugreis leek goed te gaan totdat we in Luik in de tunnel in een file terecht kwamen.
Aan het einde van de tunnel moesten we een kleine (niet steile) helling op en toen kwamen er opeens flinke rookwolken onder de auto en was het einde oefening, koppeling doorgebrand.
Vorige week was de auto gerepareerd en opeens merkte ik een geheel ander rijgedrag. De auto rijdt opeens veel vlotter en het optrekken vanuit stilstand gaat nu zoals het eigenlijk vanaf het begin had moeten zijn.
Deze week kreeg ik bericht van de leasemaatschappij dat er een expert bij de auto was geweest en die had geoordeeld dat het doorbranden van de koppeling kwam door 'ondeskundig' handelen van de chauffeur en dus dat het niet onder garantie van de Ford viel. De leasemaatschappij wil nu op basis van dat rapport de volledige kosten op mij verhalen.
Doordat het rijgedrag van de auto zo is veranderd na de reparatie doet het mij vermoeden dat er vanaf het begin iets niet goed is geweest en dat het door de 'zwaardere' belasting er nu pas uit is gekomen.
Het is in ieder geval zeer slechte service van Ford dat ze zo makkelijk onder de garantie uit willen komen.
Als je een beetje zoekt op internet vind je veel ervaringen van C-Max rijders die hetzelfde hebben meegemaakt. Zou dit dan een bekend Ford probleem zijn ?
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
