Menu
| Uitvoering | Stilo Multi Wagon 1.8 16v Dynamic |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik ben overgegaan tot de aanschaf, omdat een 156 Stationcar te weinig extra ruimte bood ten opzichte van een standaard 156, en de prijs stukken hoger lag dan duie van de Stilo MW. Ik heb bewust gekozen voor de 1.8 in verband met de 1360 kilo die je meesleept, en dan heb je die 134 Pk wel nodig.
De besturing van de auto is wat vaag door de elektrische stuurbekrachtiging, maar het gedrag is voorspelbaar. Het comfort is goed, ondanks mijn lengte van 1.92mtr is de zitpositie goed te noemen. Als extra’s heb ik het comfort pakket (klimaatregeling voor de airco, lichtmetalen velgen) en het connect pakket genomen, wat inhoud dat er navigatie en bediening van de radio e.d vanaf het stuur mogelijk is. Opties waar ik tot op heden nog geen spijt van gehad heb.
Het verbruik van de auto ligt tussen de 1:13 en 1:14 gemiddeld over de afgelopen 60.000 km, en daar zitten ook heel wat km’s op de Duitse Autobahn bij, waarbij de teller me wist te melden dat ik ongeveer 218 Km/h reed. De auto is een prettige auto, en gekscherend zeg ik wel eens dat ik in een Ferrari rij, maar dat ze er per ongeluk de electronica van een Minardi ingezet hebben. De problemen welke de auto heeft zijn eigenlijk op 2 uitzonderingen na allemaal van elektronische aard.
De problemen welke de auto heeft zijn eigenlijk op 2 uitzonderingen na allemaal van elektronische aard. De enige mechanische problemen zijn de kunststofrollen in de portieren, die al na 3 maand de achterdeuren laten klinken alsof de auto 10 jaar oud is, en de montage van de trekhaak, die ervoor zorgde dat de uitlaat tegen de trekhaak constructie sloeg.
Verder zit er een ontwerpfout in de auto wat betreft de voorlampen, want een lamp wisselen vraagt bijna een uur omdat je er gewwonweg niet bij kan.
Dan de elektronische problemen:
1)Bij koud weer afslaan van de motor zodra je koppeling intrapt. Doet dit pas na 15km rijden, als ie van de choke stand is. Probleem na 2 jaar nog steeds niet opgelost.
2) Spookmeldingen van CAN bus (ESB FAILURE, ABS FAILURE enz enz.) Blijkt in ABS moduel te zitten. Men zal eerst zeggen dat het geen kwaad kan, en dat je gewoon ff de auto moet afzetten en starten, dan is de melding weg ( handig bij 200 km/h op de autobahn). Blijven aandringen en de ABS module wordt vervangen.
3) Airco. Bestuurderskant airco blijft warme lucht blazen terwijl de bijrijderskant bijna ijs produceert om de boel koel te houden. Mengklep bestuurderskant defect (FAN heeft dit onderkend).
4) Lampen. De auto vreet lampen, in alle auto’s die ik tot dusver heb gehad, heb ik nog nooit zo veel lampen moeten wisselen als bij de Stilo. Het schijnt een temperatuurprobleem te zijn, welke te verhelpen is door de montage van een voorschakel weerstand. Heb je ook direct minder licht overigens.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren