Menu
| Uitvoering | Stilo Multi Wagon 1.6 16v Dynamic |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 24.300 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Op zoek naar een vervanger voor mijn Citroën kwam ik al vrij snel uit bij deze zeer ruime, comfortabele en vooral zeer compleet uitgeruste auto. De hoogte en bijbehorende hogere instap, de goede stoelen, de enorme bagageruimte en niet op de laatste plaats de in mijn ogen mooie lijn van deze Italiaan, zijn het vermelden waard.
Inderdaad, zoals anderen ook al opmerkten, de koppeling vraagt enige gewenning want het pedaal heeft een tamelijk lange slag en deze zestienklepper wil graag met wat meer toeren aan het werk dan de 8-klepper van Citroen die ik eerst reed. De 5-bak schakelt soepel, de remmen doen voortreffelijk hun werk.
De 103 pk houden natuurlijk niet echt over voor deze zware auto maar van de andere kant, mijn racetijdperk heb ik ook wel gehad.Op tijd terug van de 5 naar de 4 als er even snel ingehaald moet worden dus.Hij stuurt super strak en de City-stand is bij parkeren een geweldige ervaring. Deze auto had al lang mijn belangstelling maar na een proefrit in deze jonge Demo was ik bijzonder verrast over deze elegante Italiaan met een hoop ’Duitse’ degelijkheid.
Onder het tweede jaar fabrieksgarantie zijn na 3 weken de koppelingsplaten en drukgroep vervangen omdat zeer geregeld onder bepaalde omstandigheden bij het wegrijden de opkomende koppeling ’stuiterde’. De Engelsen noemen dit een juddering clutch. De Fiat-dealer heeft dit zonder morren keurig in orde gebracht.
Verder meldde de dealer dat bij bovengenoemde reparatie ontdekt werd dat een van de remslangen een lichte beschadiging vertoonde. Deze wordt, eveneens onder garantie, vervangen. Heel attent dus.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren