Fiat Punto 1.3 MultiJet 16v 80 Lounge (2015)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Punto 1.3 MultiJet 16v 80 Lounge |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 61.000 km |
| KM-stand laatst | 238.028 km |
De grijze muis
Als economische vervanger van mijn Alfa Romeo GT kwamen we al snel uit bij de Fiat Punto met de 1.3 JTD deze kwamen in redelijke getallen uit de lease dus nog geen 3 jaar oud en 61.000 op de teller maar wel mooi ruim 7 van de ruim 17.000 euro nieuwprijs afgeschreven. We ging specifiek voor een Lounge uitvoering en de kleur vonden we niet heel belangrijk, achteraf hadden we liever de zilver grijze gehad ipv. de antraciet grijze.
Hobbelpaardje
Ineens was daar een hobbelpaard gevoel bij het remmen, een kromme wielnaaf, bij ons weten niks geraakt maar goed banden wissel was ook even achter ons. Duur geintje bijna 800 euro, nieuwe wielnaaf, voorzijde beide kanten voor nieuwe schijven, blokken en behoorlijk was arbeidsuren.
Het piept en hangt
Rem achter bleef hangen, met een revisie onderdeel gefixed kosten maar 66 euro.
Geen kracht meer
Na 2 telefoons opladen wilde de auto niet meer starten, dat is wel erg slap. Na een booster waren we weer onderweg maar bij de dealer bleek de accu toch wel echt moe.
Dat past precies, niet
Misschien was het toch te krap, het kostte in ieder geval een spiegel, die gelukshalve eerder al wat krassen had gekregen en we toen niet goed lostrekken. Voor 30 euro een spiegelkap van de "sloop" / demontage bedrijf en hij is weer als nieuw.
Het piept en kraakt
Met sturen was er wel eens een kraakje te horen, oude rubbers of vuil? Nee dit was serieus en het sturen gaat zwaar, hopelijk geen stuurhuis. Nee gelukkig was het slechts top lagers, de dempers zelf waren nog prima in orde dus advies was die vooral te laten zitten.
Olie beurt XL
Even een olie beurtje en helaas de carterpan vertoont toch echt (te veel) roest, nieuw bakkie er onder door.
Er dit een luchtje aan
Een diesel luchtje merkbaar in het interieur, zelfde euvel al de GT ooit ontwikkelde, injector seals 2 en 3 hebben begeven. Jammer maar helaas ook gewoon slijtage na 220k aan trillingen, hitte en weer afkoelen wil het niet meer. Kleine fix snel weer onderweg.
De grijze muis
Vandaag de auto ingeleverd en we vervolgen onze weg in een Skoda Superb Combi, net een beetje meer auto voor ons gezin.
We zullen ongetwijfeld nooit meer zo goedkoop auto rijden, afgerond 25 cent per kilometer over de volledige duur inc. accessoires en boetes. Alles bij elkaar heeft de auto ons ongeveer 44.000 euro gekost in 7 jaar en 10 maanden.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
