Uitvoering

600 Hybrid 145 La Prima

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

10 km

De aanschaf

10 km

28 september 2026

Eigenlijk was ik op zoek naar een ruime zuinige auto om mogelijk allebei mijn auto's te vervangen. Dat betekende dat hij enerzijds mijn bijna 8 jaar oude C-segment caravantrekker moest kunnen vervangen, dus mijn (lichte) caravan makkelijk kunnen trekken. En anderzijds dat hij de zuinigheid van mijn - zeker voor die tijd - zuinige, bijna 15 jaar oude, B-segmenter op de dagelijkse ritjes moest kunnen benaderen, evenaren of overtreffen. Vanwege eerdere goede ervaringen had ik een uitgesproken voorkeur voor Frans of Italiaans.

Eerste voorkeur ging uit naar een Citroën C3 Aircross (mild) hybride. Twee proefritten gemaakt, waarvan de tweede meerdaags om een indruk van gedrag en verbruik op mijn alledaagse woon-werktraject te kunnen krijgen. Om een lang verhaal kort te maken, de Aircross beviel uitstekend en het verbruik was boven verwachting laag. Maar het bedrag onder aan de streep bij de dealer viel tegen, waardoor dat dicht bij de Fiat 600 zou uitkomen waarvoor wel een optie beschikbaar was die heel hoog op mijn verlanglijstje stond: adaptieve cruise control. Toen die onder aan de streep zelfs voordeliger bleek, was de keus snel gemaakt.

Waar van de Citroën al opviel dat de ADAS veel beter werkte dan de spookverhalen van sommigen willen doen geloven, geldt dat voor deze Fiat nog sterker. Zeker de adaptieve cruise control is echt een zegen op mijn woon-werkroute waar heel onregelmatig en vaak treuzelig wordt gereden en inhalen vrijwel onmogelijk is. Die hulpsystemen uitschakelen gaat weliswaar simpel, maar na wat uitproberen in het begin laat ik ze nu altijd aanstaan omdat ze eigenlijk geen aanleiding geven ze uit te zetten. De ISA weet weliswaar niet altijd de juiste maximum snelheid te vinden, maar bij negeren van onjuiste snelheden - de ACC neemt die nooit ongevraagd over - blijft het bij een paar niet hinderlijke bliepjes, en daarna wordt het weer stil en knippert alleen nog een bescheiden knipperend verkeersbordsymbooltje op de display

Hoewel op papier 'mild' hybride sta ik al regelmatig te kijken van de percentages puur elektrisch rijden die de auto na elke rit netjes aangeeft, en ook al rijdend van de momenten waarop en snelheden waarbij die dat doet. Zelfs 100% en 90% zijn bij korte stadsritjes al vertoond, maar ook op normale ritten van tientallen kilometers zijn percentages van boven de 30 en zelfs 40% te zien geweest.

(wordt vervolgd ...)

9,0