Citroën XM Turbo D12 Comfort (1993)

autoreview

Uitvoering	XM Turbo D12 Comfort
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	1993
Jaar van aanschaf	2003
KM-stand bij aanschaf	300.000 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

27 oktober 2003

Ik kocht deze XM na een ellendige ervaring met mijn tweede cx die mijn portemonnee leegslurpte. De XM was toen bijna tien jaar oud en had al drie ton op de teller.

Onlangs ruilde ik haar in, ruim twee jaar en bijna 45.000 km later, voor een jongere break. Mijn ervaringen: de XM is groter dan je denkt, ligt uitstekend op de weg, stuurt goed, zit fijn, remt prima en voor verkeersheuvels hoef ik nog steeds niet of nauwelijks te remmen. De motor is krachtig en stil, maar vooral zuinig. Met een tankinhoud van 80 liter en een gemiddeld verbruik van 1:16,5 (ja, ik heb een beschaafde rijstijl) sta je zelden aan de pomp. In het voorjaar van 2004 reed ik zonder te tanken van Nijmegen tot vlak voor Bologna...

De auto werd onderhouden door een specialist. Naar Citroën-dealers ga ik niet meer, die vinden alleen vrijwel nieuwe auto"s interessant. Bij kleine specialisten vind je eerder vakliefde, vakkennis en redelijke prijzen.

Behalve het dak dat niet altijd opengaat (kapotte kabel, is peperduur om te vervangen) heb ik dus in ruim twee jaar en 45.000 km alleen de normale beurten en een keer een nieuwe set banden op het kostenlijstje staan. En dat voor een auto met comfort waar ik slechts 1000 euro op afschreef. Het geheim? De wagen was altijd voorzichtig bereden en goed onderhouden. Da"s alles.

Overigens beschouwen sommige verzekeraars de XM van voor 1994 al als klassieker, waardoor de verzekering goedkoop is.

PROBLEMEN

27 oktober 2003

- Schuifdak zit soms vast,
- verklikkers van kapotte lampen worden soms wakker terwijl er niets aan de hand is,
- soms springt de vering vanzelf in de iets stuggere ´sportstand´.

10,0