Citroën Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business (2014) #8
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grand C4 Picasso e-HDi 115 Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Semi Automaat |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand laatst | 50.000 km |
Wat een mooie auto en helaas ook al bij de garage
Sinds eergisteren de trotse (lease) bezitter van een c4gp business met de 1,6 HDI ETG AUTOMAAT. Eerste ervaringen zijn positief. De auto rijdt super en is opvallend stil. Ik heb naast de business uitrusting ook oa de volgende opties genomen: xenon verlichting, pack lounge, pack prestige, pack entertainment, elektrische achterklep, pack leer, JBL geluidsysteem en oa een vast glazen dak. Hij staat op 17' zephyr velgen en de kleur is gris shark. Het is een heerlijk dikke auto geworden waarin ik met heel veel plezier de eerste kilometers heb gemaakt. Los van de veel hogere zit tov de Peugeot 508 valt mij met name de stilte in de auto en de vering op. Deze zijn echt fors beter! Vanuit ergonomisch oogpunt zitten er dan weer wat kleine verbeteringen voor de c4. Zo zit bijvoorbeeld de knop Voor de cruise controle op een ietwat onlogische plek waardoor je met je duim net iets te ver van je stuur moet reiken om hem te kunnen bedienen. Wellicht dat dit gewoon wat tijd moet hebben en ik hem straks blind kan bedienen. Wel heb ik gisteren helaas na 250km het eerste elektronische mankement gehad. Tijdens het rijden viel het beeld van het grote scherm plotseling uit en was de navigatie niet meer zichtbaar. Ook de achteruitrijcamera weigerde dienst een gaf zwart beeld. Bij de dealer konden ze het euvel niet verhelpen dus volgende week mag hij een dag terug om aan de computers te worden gezet om dit op te gaan lossen. Overigens stapte ik vanochtend in en was alles weer als vanouds, de moderne techniek die "hikt" zullen we het dus maar noemen. Ik hoop dat ze het probleem kunnen tackelen.
Het verbruik is mij tot nu toe (natuurlijk nog weinig km's) meegevallen, 1 op 20,4 met een combinatie van rijksweg en toch veel lokale wegen. In de Peugeot lag dezelfde motor en die heeft 180.000 km afgelegd met een gemiddelde van 1 op 20,8 totaal dus wat dat betreft heb ik wederom hoge verwachtingen van deze citroen! Op naar de eerste paar duizend kilometers waarna ik een volgende review zal plaatsen.
Niets gevonden bij controle op storingen...
In mijn vorige review gaf ik aan dat er na ongeveer 250 wat elektronica problemen waren met de auto. Gisteren is hij een halve dag bij de garage geweest om aan de stekkers te worden gezet en de melding uit te lezen. Helaas is naar voren gekomen dat er géén logging van de melding had plaatsgevonden. Met andere woorden, ze kunnen niet achterhalen wat de oorzaak van de storing is geweest en hopen dat het niet meer voorkomt. Preventief hebben ze nog wel even de software geüpdatet maar dat is puur voor de formaliteit. Tot slot ook nog even de portieren laten 'stellen' aangezien deze structureel niet lekker in het slot vielen. Dat is nu ook opgelost. De afgelopen 800 km met de auto voortreffelijk afgelegd. Hij rijdt heel erg goed en vooral zeer comfortabel. Verbruik tot nu toe 1 op 19,6 (maar natuurlijk nog zeer prematuur om daar conclusies aan te verbinden). Vooral veel snelweg gereden en beperkt stuk 135 km/uur. Je merkt wel dat de weersinvloeden en grote rol spelen, bij wind tegen daalt het verbruik zomaar naar 1 op 14. Ik hoop dus op veel 'wind in de rug' :-).
Lekker afgeladen op vakantie
De eerste 5000 km zitten er op en deze week voor het eerst met het gezin (twee kindjes van 11 maanden) op vakantie gegaan. Bij mijn vorige auto moest standaard de dakkoffer van 380 liter op het dak om als gezin weg te kunnen met alles wat we mee wilde nemen. Vorige week zonder al teveel passen en meten sloot de elektrische achterklep met gemak.....kortom alles pastte erin. De bagageruimte is dan ook echt groter dan ik had en hij is lekker hoog. Daarmee kunnen onhandige stukken bagage waaronder tweeling kinderwagen en bijvoorbeeld bedjes met gemak (rechtop) mee. Wel valt op dat hij bij volle belading inclusief twee fietsen op de fietsendrager naar achteren hangt (neus komt omhoog). Ik had eerlijk gezegd verwacht dat deze 7zits mpv bij volle belading wat rechter zou liggen. Verbrui bij de rit naar de vakantiebestemming was weer keurig 1 op 20,4 en tot nu toe voor alle kilometers 1 op 20. Dit is natuurlijk nog niet conform fabrieksopgave maar die heb ik al als utopisch bestempeld. Wel ga ik binnenkort nog even terug naar de garage mbt het stroompanne voor de trekhaak. Als de 7 polige stekker er namelijk inzit dan doen noch de parkeersensoren achter het, noch de achteruitrijcamera en noch de dodehoek detectie. Ook de elektrische achterklep is niet meer automatisch te bedienen. Dit ondanks het feit dat mijn moderne fietsendrager van thule gewoon gevuld kan kantelen en ik die functie dus prima kan gebruiken. Heeft iemand anders wellicht ook ervaringen op dit gebied, werkt daar alles nog wel? Bij de 10.000 km een volgende review van mij en tot die hopelijk lekker verder cruisen. Want de C4GP is echt een relaxte auto om lekker op de cruisecontrol veel snelwegkilometers mee af te kunnen leggen!
Heerlijke kilometervreter.....met de nodige techni
De eerste 4 maanden gebruik zitten er op. De afgelopen week op wintersport geweest naar Oostenrijk dus voldoende ervaringen opgedaan voor een nieuw stukje proza. Allereerst moet ik toch wat kwijt over het verbruik. We zijn met 4 volwassenen en 2 kleine kinderen vertrokken met een week bagage aan boord inclusief een skybox ter grootte van ruim 300 liter. Er was voldoende ruimte aan boord voor alle spullen, maar de auto "zuipt" wel echt. Ruim 2000 kilometer gereden met gemiddelde snelheid van 115 km per uur, verbruik 1 op 14,5. Voor een diesel vind ik dit echt een zeer slecht cijfer, wetende dat de Peugeot 508 welke ik hiervoor had met een gelijke motor (natuurlijk minder hoge en zware koets) dit met een verbruik van 1 op 18,8 heeft afgelegd. Dit in combinatie met de ronduit krappe dieseltank van amper 50 liter resulteerde in de nodige tankbeurten.
Wat verder opviel was dat er onderweg soms zomaar elektronische mankementen optreden. Rijdt je 130 op de autobahn, krijg je plots een waarschuwing dat het automatisch inparkeren niet langer werkt (???), een deel van het grote scherm in de auto doet het niet meer en de knop om het scherm aan of uit te zetten op het stuur heeft helemaal een eigen willetje. Ik ben ondertussen gestopt om mij eraan te ergeren maar het hoort natuurlijk niet. Verder werkt de elektronische achterklep soms niet dmv de knop op de afstandsbediening en lukt het soms ook niet om de auto af te sluiten middels de functie op de portiergrepen. Qua elektronica dus de nodige verbeterpunten, ik laat alles tijdens de eerste beurt bij 25000km maar even uitlezen oid.
Laatste puntje van kritiek betreft het zeer geringe reservoir voor de ruitensproeier vloeistof, slecht krap 1,5 liter! Tijdens lange reizen en bij slechte (winterse) omstandigheden moet je echt een Can met vloeistof bij je hebben anders kun je voor een issue komen te staan als hij binnen de kortste keren leeg is en je de ruit niet meer schoon krijgt!
Dan even over het comfort aan boord tijdens het reizen, dat is TOP. Lange reizen worden met deze auto kinderspel en je komt echt fris aan op de bestemming. De stoelen zitten nog steeds heerlijk en ook achterin heb je als volwassene ruimte genoeg voor de nodige uurtjes zitten.
Al met al ben ik dus nog steeds zeer tevreden met de auto los van de genoemde mankementen. Overigens ben ik wel blij dat het een lease auto betreft want na 4 maanden al dit soort klachten nadat je zelf een meer dan forse investering hebt gedaan (kosten zoals hij er staat ruim 42K) lijkt mij echt frustrerend.
Ik zal een nieuwe update geven nav de eerste onderhoudsbeurt, ik ben benieuwd :-)....
Nog steeds probleemloos.....
Hierbij weer een update van het rijden met de grande Picasso. Los van een recente terugroepactie voor het vervangen van wat bouten bij de veerpoten heeft de auto technisch gezien nog geen mankementen vertoont. Natuurlijk doen zich onderweg soms nog steeds wat bijzondere zaken voor, maar ik heb besloten me hier niet meer aan te ergeren. Voorbeelden hiervan zijn dat plots de service indicator gaat branden met mededelingen dat de bocht verlichting een issue zou hebben wat niet zo blijkt te zijn. Ook de dodehoek detectie leeft vooral bij regen een eigen leventje. Indicator gaat soms branden zonder aanleiding, wellicht ziet hij vochtdruppels aan voor een auto (.....blijft raar).
Afgelopen periode aantal lange ritten gemaakt (oa Zuid Duitsland en Zuid Frankrijk). Je merkt gewoon dat de auto hiervoor gemaakt is, want wat trap je eenvoudig 1000 tot 1400 km weg, no problem en het comfort is ook super.
Tot slot nog even het verbruik bekeken, gemiddeld over alle kilometers zo'n 1 op 17,5. Tijdens zomerperiode loopt hij haalbaar 1 op 19 maar in de winter zit je er fors onder 1 op 14. Boven de 100km per uur stijgt het verbruik snel. Benoemde lange ritten naar buitenland beide zo rond de 1 op 16 gereden met nagenoeg constante snelheid van 130 km per uur.
Bottom line erg tevreden met de auto en op naar de 100.000 km!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
