Uitvoering

C1 1.0i Séduction

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

8 januari 2007

Update 5-1-2008
---------------
Na lange tijd toch maar weer ’s ’n update. Mijn C1’tje doet het nog steeds probleemloos. De teller staat inmiddels op 24.371 km. Gemiddeld verbruik ligt (nu in de winter) rond de 1:20.
De reis naar en door Finland ging moeiteloos, het is alleen ’n beetje puzzelen om al je vakantiebagage (voor 2 personen) kwijt te raken maar met de achterbank neergeklapt lukt het heel aardig. Het verbruik op vakantie lag iets hoger (rond de 1:18) maar we hadden ’m ook helemaal volgestouwd!
Kortom: Nog steeds erg tevreden.

Update 24-6-2007
----------------
Afgelopen week heeft m’n C1 z’n eerste beurt gehad (15.000km inspectie, olie ververst en oliefilter vervangen) en is klaar om met me op reis te gaan naar Finland.

Update 31-1-2007
----------------
Ik heb een klepje voor het opbergvak in het dashboard laten monteren.
Op 27 januari j.l. zijn helaas mijn wieldoppen gestolen(!) tijdens een bezoek aan Brussel. Heb inmiddels een nieuwe set besteld bij de dealer.

----------------
In september 2006 heb ik een Citroën C1 aangeschaft. Mijn 12 jaar oude AX was inmiddels wel aan vervanging toe.
Het moest natuurlijk wel weer een Citroën worden. Ik was eigenlijk aan ’t kijken voor een tweedehands C2 maar toen ik bij de dealer kwam stond daar ineens de toch wel erg mooie en leuke C1.
Meteen een proefrit gemaakt en ik was verkocht. Wat een pittig en sportief ding! Binnen een half uur was de koop rond. Ik bestelde de uitvoering Séduction als 3-deurs in rouge Scarlet met als extra’s; stuurbekrachtiging en verstelbaar stuur, radio en een toerenteller (wat een luxe vergeleken met m’n AX!). Standaard zijn o.a.; 2 airbags en ABS met CSC

Nu, na 4 maanden en ruim 7000 km, ben ik nog altijd erg tevreden met m’n C1. Ik stap elke dag weer met een glimlach achter ’t stuur. Af en toe sta ik even achter ’t raam van het leuke ontwerp te genieten.

Het interieurontwerp is ( net zoals de buitenkant) vrolijk en gedurfd, zeker in vergelijking met de Duitse en Koreaanse concurrentie. De gebruikte materialen zijn mooi. Alle naden sluiten netjes aan en er zijn geen rammeltjes te horen. Door de grote voorruit is het zicht op de weg uitstekend. Ook versterkt deze, samen met het diepe dashboard, het gevoel van ruimte.
De stoelen bieden voldoende steun, ook op lange ritten. Voor iemand zoals ik met een lengte van 1.80m is een goede zitpositie snel gevonden. Ook achterin is er dan nog voldoende ruimte (ik kan prima ’achter mezelf zitten’)

Ik rijd zo’n 70 km per dag, vooral snelweg. Ook daar voelt de C1 zich goed thuis.
Hij is niet rumoerig (de 3-cilinder motor maakt best een sportief geluidje!)en ligt goed op de weg, ook bij 130 km/h. De vering is steviger dan die van oude Citroëns maar niet te hard en daardoor voldoende comfortabel.
De besturing is lekker direct.
Het inparkeren gaat makkelijk dankzij de stuurbekrachtiging en de bescheiden afmetingen.
De interieurruimte is meer dan voldoende voor 2 personen. De weekendboodschappen passen makkelijk achterin en als je de bank plat legt kun je nog een bezoekje brengen aan Ikea. De tildrempel is wat hoog maar daardoor is de constructie weer sterker (4 sterren in de Euro NCAP crashtest).

Het verbruik is aangenaam laag. Gemiddeld zit ik op zo’n 1 op 22 (erg prettig met die hoge benzineprijzen).

Tot nu toe heb ik alleen maar positieve reacties ontvangen op m’n C1. De meeste mensen verbazen zich over de interieurruimte en de pittige motor. Ook het design krijgt natuurlijk veel lof.

Kortom: als je een kleine, veilige, zuinige auto zoekt met een pittige motor en een aansprekend ontwerp is de C1 een echte aanrader!

PROBLEMEN

8 januari 2007

Tot nu toe heb ik nog geen problemen gehad, al verwacht ik ze ook niet echt.
Beter kan eigenlijk niet: Het design van Citroën en de betrouwbare techniek van Toyota.

Update 24-6-2007
----------------
Er hebben zich nog geen problemen voorgedaan.

Update 5-1-2008
----------------
Ongeveer bij km-stand 18.000 begon de achterklep (nouja... bij de C1 is ’t alleen ’n ruitje) ineens te rammelen. Heb de bevestiginsbouten even ’n slag losgedraait en daarna weer vastgezet en het gerammel was weg en is ook niet meer teruggekomen.

10,0