Uitvoering

535i Executive

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

1999

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

94.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

2 november 2003

Het leuke van deze auto is dat iedere keer wanneer je gasgeeft en optrekt je een smile op je gezicht krijgt die van oor tot oor gaat, en er niet meer van af te branden is. Dit is daarnaast ook de eerste auto waarbij je na een paar maanden ontdekt dat het eigenlijk totaal zinloos is om het gaspedaal volledig in te trappen, wat een vermogen. Het is alsof de auto aan een strakgespannen elastiekje zit, en zo gauw je het gas intrapt wordt je afgeschoten. Het leuke is ook dat je in de auto nauwelijks iets hoort, de auto is superstil, comfort puur !
Een ander heel goed punt van deze auto zijn de voorstoelen, ik heb het een keer opgeteld wat hier allemaal aan te verstellen is (elektrisch uiteraard) aan de zitting zitten 4 verstelmogelijkheden, en aan de rugleuning zijn er 5 verstelmogelijkheden. Deze stoelen zijn echt toppers! Dit is de meest comfortabele reiswagen die ik tot nu toe heb gehad.

Wat bevalt:
Auto rijdt grenzeloos fijn, vermogen in overvloed, fantastische automaat. Het comfort is ook super: heerlijke stoelen, auto is superstil van binnen ook bij hogere snelheden. Echt een heerlijke reiswagen (heel wat anders dan onze andere auto, een mercedes slk, dit is absoluut geen reiswagen).

Wat bevalt niet:
Hij roest nu al zo her en der. Allemaal van die kleine plekjes, dat zou niet mogen. Het grootste plekje is ongeveer een stuiver. Reden hiervoor is dat er steenslag was op deze plekken en dat het niet bijgewerkt is. Heb de roestplekjes nu onder controle met een speciaal middel, en wat lak erover. Natuurlijk de standaard klacht bij ieder wat ouder wordende BMW, zijn de displays op het dashboard, die beginnen nu uit te vallen, wanneer het wat warmer is buiten werken ze weer gewoon, snap niet dat BMW dit niet onder de knie kan krijgen. Of willen ze het niet onder de knie krijgen?

In het begin heb ik goed opgelet wat het verbruik was, daar ben ik nu mee gestopt, het valt namelijk erg mee. Ik zit nu op een gemiddelde van 11.5 liter op 100 km. Daarmee rij ik op de snelweg ongeveer 140 a 160 secundaire wegen altijd 80, en binnen de bebouwde kom altijd 50. Wanneer je langere afstanden rijdt, is het verbruik probleemloos terug te brengen tot 10 liter per 100km. Voordeel hierbij is dat de 535 i op euro loodvrij loopt.

Ben net over de 160.000 km gegaan, en ik ben er nog steeds even tevreden over als in het begin... zou hem alleen wel willen inruilen voor een M5. Ietsje meer kan ook geen kwaad, wel weer een E39, de nieuwe vind ik niet mooi.

PROBLEMEN

2 november 2003

Bij 105000 km: Nog steeds geen enkele (hmmm... een lampje vervangen). Auto heeft een beurt gehad, verder geen enkele abnormale reparatie nodig.
Roestplekjes, her en der op de auto. BMW vind dit normaal, ik heb nu maar een lakstift gekocht en ga zelf maar voor Picasso spelen.

Ik was een Mercedes fan... ik begin een BMW fan te worden.

Problemen met de auto tot 155000 km:

- nieuwe radiator, oude was om de een of andere reden compleet opgezwollen, aan de onderkant was hij ongeveer 3 a 4 cm uit z’n voegen gedrukt, alles werkte nog steeds goed, maar garage raadde aan om er een nieuwe in te laten zetten, zo gezegd zo gedaan, tot nu toe geen probleem meer.

- er zijn nieuwe voor- en achterremmen en remblokjes opgekomen, is normaal bij dit kilometrage.

- verder alleen de standaard beurten bij BMW waarbij er zo nu en dan een v-snaar, of een ander klein ding bij zit, tot nu toe geen buitensporig onderhoud. Ongeveer om de 15.000 km is er een nieuwe beurt nodig.

Vind de auto ook na ongeveer 60000 km nog steeds fantastisch, ik zocht een grenzeloze reiswagen, en die heb ik gevonden.

Zou zo weer een 535i kopen. Of toch maar een M5? Een klein beetje vermogen extra is nooit weg... (niet dat je het nodig hebt maar soit)

Het is nu 2006, de auto is al even verkocht en hij staat nog steeds op de eerste plaats qua comfort......

9,5