Uitvoering

530d touring Executive

Versnellingen

5, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

225.000 km

KM-stand laatst

225.000 km

E39 M 530dA Touring gekocht

225.000 km

19 augustus 2012

Na veel pech te hebben gehad met een E39 Touring 530dA heb ik deze auto ingeruild en doordat ik dicht bij huis ging werken een Passat op benzine aangeschaft. Nadat ik vervolgens weer verder van huis moest gaan werken begon de zoektocht weer naar een diesel.

Omdat ik toch op zoek was naar veel luxe en rijcomfort met een sportief tintje toch maar weer op zoek naar een mooie E39 5 serie Touring. Een touring is namelijk wel zo praktisch met een vrouw en 2 kids.

Na weken zoeken op internet verscheen eindelijk een exemplaar naar mijn zin; zwart lederen bekleding, aluminium inleg, M onderstel, M aerodynamica pakket, grootbeeld navi en natuurlijk zwart van kleur. Deze voldeed aan alle eisen en meer...

Sinds 16 januari 2012 mocht ik mij de gelukkige eigenaar worden van een zeer zeldzaam exemplaar. Een originele BMW M 530dA Touring. Qua uiterlijk volledig M gebouwd door de dealer, inclusief de M dubbele uitlaat. Op wat gebruikssporen na een net exemplaar en goed onderhouden. Na een half uurtje proefrijden de knoop doorgehakt en een pak euro's omgewisseld voor deze dikke duitser. Want dat is het.

Ik kocht de auto op originele E39 M5 velgen (breedset). Deze hebben inmiddels plaats gemaakt voor deze aangepaste E60 M5 velgen (eveneens breedset). De Originele velgen worden voor komende winter voorzien van winterbanden.

De komende tijd zal ik informatie over het onderhoud toevoegen en ook wat foto's toevoegen.

Update 245.000km

Inmiddels ruim een jaar in bezit. Helaas wat dingen stuk gehad aan de auto maar als je vergelijking zoekt op het internet is het eigenlijk onderhoud wat past bij de kilometerstand.

Zo heb ik het afgelopen jaar als eerste mijn dynamo vervangen. Van het een op het andere moment accu lampje aan en niet meer bijladen. Zelf gedaan, stelde niet veel voor. Gelijk nieuwe multiriem erop gedaan.

Vervolgens ca. 5.000km verder hield mijn turbo het voor gezien. Nota bene de avond voordat we naar Frankrijk zouden vertrekken. Uiteindelijk maar met een New Beetle van vrouw lief met 2 kinderen naar Frankrijk op vakantie gegaan. Alles paste erin.

De turbo was echt helemaal op. De as lag er nog net niet los in. In Duitsland een revisieturbo besteld. Deze zelf eronder gezet, was een flinke klus, maar goed te doen. Direct vlinderkleppen verwijderd, vacuum circuit vernieuwd, carter ventilatie vernieuwd, nieuwe luchtmassameter, katalisator leeg gehaald en de olie aanvoer en retourleidingen van de turbo ook nieuw geplaatst, kortom, goed aangepakt.

Enige tijd later helaas de melding "Niveauregeling Inaktief" en een auto die achter bijna op de straat hing. Na starten pompte hij hem weer netjes op maar na een half uur lag hij weer op straat. Na goed luisteren bleek hij rechts te sissen. Nieuwe luchtbalg besteld, geplaatst en probleem opgelost.

Nu al weer duizenden kilometers zonder problemen. Auto rijd heerlijk en nog lang niet van plan hem weg te doen.

8,5