Menu
| Uitvoering | 528i Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Automaat |
| Bouwjaar | 1996 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 220.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Een 528i is een auto van hoge klasse. Een nieuwprijs van ruim 120.000 gulden zegt eigenlijk al genoeg. Alle luxe is aan boord. Gescheiden climate control, 4x elektrische ramen, elektrisch rolgordijn, lederen bekleding, cruise control ...
Precies zoals een auto uit deze klasse betaamt heeft de E39 5-serie een stoere uitstraling. Het comfort is goed, dat bewijst in één stuk van Amsterdam naar Toulouse (zuid-frankrijk) rijden en absoluut geen last hebben van moeheid.
Maar denk niet dat al het comfort ook maar iets aan de sportiviteit van BMW teniet doet. De auto voelt goed in bochten, contact met de weg is duidelijk aanwezig. Deze auto is erg makkelijk sportief te rijden.
Van binnen ziet alles er gewoon gelikt uit. Zeker het dashboard en klokkenwinkel kan ik waarderen. Qua ruimte is het minder dan de concurrentie ( E-klasse ), maar nog steeds ruim voldoende. Je kan zonder problemen 5 volwassenen in de auto kwijt voor een langere rit.
Van buiten vind ik het zelf nog steeds een erg mooie auto. De gefacelifte E39 ziet er een stuk jonger uit, maar dat maakt dit model zeker niet minder mooi.
Al met al zeer tevreden over de auto. Het verbruik van minimiaal 11 l / 100 km ( meestal 13 l / 100 km ) is een prijs die je betaalt voor de heerlijke zes-in-lijn en de sublieme automaat waar deze aan gekoppeld is.
De 5 had bij aanschaf al meer dan 2 ton gelopen. Dan kan je hoge onderhoudskosten bijna niet vermijden. Bij aanschaf had de auto net een Inspectie I gehad.
in de gereden 40.000 km:
Oil inspection van € 250,-
Inspectie II van € 1050,- (incl abs sensor en nog wat kleinigheden)
Plus nog wat minder regulier onderhoud:
Schokbrekers achter € 700,-
Nokkenassensor € 200,-
2 nieuwe bandjes € 300,-
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
