Uitvoering

520d touring Executive

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

273.000 km

KM-stand laatst

273.244 km

Was een heel fijne auto.

273.244 km

4 juni 2013

Heb deze BMW 4 jaar geleden aangeschaft.
Het was mijn twee BMW eerste was een 520I uit 1989 ik denk de eerste met 24V die in Nederland rond reed. Dus ik had al goede ervaringen met het merk. Deze 520D is mij ook goed bevallen maar doordat ik minder km ging rijden en minder mensen mee nam besloten kleiner en vooral een stuk goedkoper gaan rijden. Swift 1.0 ja ik hoor jullie denken dat is wel een hele grote stap terug. En dat is het natuurlijk ook. Maar nu terug naar de 520D. Ruimte was voor mij voldoende door de touring uitvoering kon bijna altijd alles mee en de paar gevallen dat dit niet kon gewoon een aanhanger er achter. Bij op tijd zijn beurten en een niet al te zware rechter voed kan deze auto zonder veel moeite héél lang mee. Ik heb en 70.000 prettige kilometers mee gereden zonder noemenswaardige problemen. Enige extra onderdelen die zijn vervangen waren een Accu, dynamo en koppeling. De koppeling was ook nog mijn eigen schuld. Ik moest een vrij steile helling op met een zware aanhanger er achter. Na een aantal pogingen de koppeling verbrand. Stonk als een gek maar kon er nog mee doorrijden. Met angst en beven 250km gereden voor de koppeling vervangen kon worden maar de auto liet me niet in de steek. Bij vervangen bleek de dikte van het frictiemateriaal nog ruim aanwezig maar wel met een glazuurlaag er op door de verbranding. Dus als ik dit niet gehad had, had ook deze nog honderdduizenden kilometers mee gekund. Er waren nog wel een paar mankementen waar ik niets aan gedaan heb omdat ik het de reparatiekosten niet waard vond. Achterruitenwisser heeft het een jaar terug begeven wel vervelend maar niet onoverkomelijk.
Tweede mankement is defecte parkeersensoren. Verder de wel bekende pixels uitval, het ene moment meer als het andere. Dit was alleen onder de tellers en op het midden console was deze info ook nog af te lezen. Dus hinderlijk, wel een beetje, maar goed mee te leven. Enige wat me wel gestoord heeft is het zo nu en dan uitvallen en na een tijdje gewoon weer aan gaan van één van xenon koplampen. Heb dit nooit laten repareren omdat het moeilijk te zien zal zijn wat het euvel is als het defect niet constant waarneembaar is. Hierdoor vond ik dat de onderhoud en reparatie kosten voor een toch al wat oudere auto met behoorlijk wat km alleszins mee vielen. Ook de brandstof kosten zijn me niet tegengevallen. Op een bepaald moment werd het door de verbruiksmeter (ja sommige zien het ook als een irritante ruitenwisser onder de toerenteler) een sport zo zuinig mogelijk te rijden. Gemiddeld ben ik uitgekomen op 1 op 16 was me best goed leek voor een auto van dit formaat. Opties op de auto die mij goed bevielen en in 2001 nog geen gemeen goed waren zijn. Regensensor, stoelverwarming, uitgebreide boordcomputer, cruise control die samen met de radio cd spelen vanaf het stuur te bedienen was, in twee delen te openen achterklep (verbaast me nog altijd dat niet meer auto’s dit hebben) en als laatste de automatisch dimmende binnen en buiten- spiegel vooral de buiten dimmende spiegel is uitzonderlijk en erg prettig als je er aan gewend ben vooral ook door de vele auto’s met al dan niet goed afgestelde xenon koplampen. Kortom een bijzonder fijne reis auto waar ik met veel plezier mee gereden heb.

8,0