Uitvoering

320d Touring High Executive

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

4 km

KM-stand laatst

98 km

BMW 320dA High Executive Touring

98 km

20 oktober 2012

Vrijdag 19 oktober kon ik dan de bestelde BMW 320dA High Executive Touring ophalen bij BMW Amsterdam. Na de laatste jaren in een 320dA sedan en een 523iA gereden te hebben had ik mijn oog op het touring model laten vallen en als leaserijder net het geluk dat ik aan de beurt was.

Een beetje uitgekeken op de grijze en zwarte kleuren dus daarom is de keus gevallen op Melbournerot, een kleur die ik al eerder gezien had bij BMW en het ook in de folder goed doet. Het valt in ieder geval op maar staat de auto ook goed. Inderdaad ik heb deze auto uit de folder gekozen, ruim voordat hij in Nederland te zien was. Bij mijn werkgever mogen we namelijk alleen maar in BMW 3 rijden, voor mij geen straf.

Na de eerste 100 km ben ik meteen al heel tevreden met mijn keuze, deze 320 diesel met 8 traps automaat komt wat rijbeleving betreft heel erg dichtbij de 5 serie. De 3 is van buiten iets compacter dan de 5 wat erg prettig is in nauwe (parkeer) garages of stadsverkeer. Van binnen en van buiten is de 3 gegroeid, duidelijk zichtbaar meer beenruimte op de achterbank.

De 184 pk TwinPower Turbo 4 -cilinder dieselmotor draait mooi en is mooi stil, af en toe wat resonantie maar ja, de eerste 100 kilometer. In combinatie met de automaat rijdt het allemaal mooi soepel en stil. Nu ook voor het eerst de start/stop automaat in een BMW automaat , even wennen maar je kunt hem als het vervelend wordt uitschakelen.

Het interieur ziet er gelikt uit, het centrale display helpt daar zeker bij. Bij rood exterieur staat de zwart lederen bekleding heel mooi, die ik met de optie Interieurlijsten Aluminium fijn langsgeslepen en accentlijsten Schwarz hoogglans heb gekozen. Doorbreekt het zwarte interieur maar het aluminium weerspiegelt wel wat in de voorruit. De Sportline werd mij in de lease iets te duur maar ik heb het interieur nog wat rode accenten meegegeven door de vloermatten uit de sportline te bestellen, met een rood accent.

Uit de 523i kende ik het Navigatiesysteem Professional al met het brede hoge resolutie display, voor mij de meerprijs meer dan waard. De Touring is het 2e model na de 7 serie dat de beschikking heeft gekregen over de nieuwste uitvoering met nieuwe zeer mooie menu structuur en een snellere processor. Het systeem heeft ook een hard disk, waar je ook je eigen muziek van CD en USB kan opslaan, inclusief de CD cover, ziet er allemaal gelikt uit.

Al meteen bij de uitgebreide uitleg van de verkoper bij de aflevering van de auto is mijn iPhone 4S volledig aangemeld bij de auto. Voor de zekerheid heb ik alle iPhone opties besteld, dat is nog een hele puzzel, maar dan heb je ook wat. Natuurlijk doet de telefoon het met uitstekende spreek kwaliteit, en ook de eerste op de iPhone aanwezige songs zijn via de autospeakers te horen. En ook al naar de internetradio geluisterd via de iPhone. Keurig via de snap-in media adapter, geen losse kabeltjes meer nodig.

Nog wat leuke touring specifieke zaken. De achterklep is standaard electrisch te openen. Werkt heel soepel, en in het display kun je de maximale openingshoogte instellen, handig in lage parkeer garages. De achterbank is standaard in 3 delen neerklapbaar. De afdekking van de laadruimte is bij neerklappen van de achterbank netjes in een speciale klep onder de laadvloer op te bergen.

Twee kleine opmerkingen over het interieur, de standaard interieur verlichting ziet er erg goedkoop uit, wit plastic, terwijl dit in de 523i juist zo mooi kristal achtig eruit ziet. In de handleiding zie je links bij de bestuurder nog een klein dashboard kastje, dat ontbreekt in werkelijkheid, was handig geweest want heel erg veel bergruimte is er nu ook weer niet. Maar er moet iets te wensen overblijven.

Conclusie voor nu is dat dit een prachtige luxe auto is waar je met veel plezier je kilometers in kunt maken. Wordt vervolgd.

9,0