Menu
| Uitvoering | 318i Cabrio Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 68.200 km |
| KM-stand laatst | 68.800 km |
Het is er helaas van gekomen dat mijn e30 cabrio het veld heeft moeten ruimen. Een jongen uit een arnhemse bandenshop heeft zijn nieuwe vriendin verwend... met een e30.
En ja in deze milieu tijden (dan wordt de revieuw nog een beetje groen) is 3 auto's op de oprit is wel erg overdreven. Maar niet zonder compromis.
De Nissan moet nog gaan vertrekken, maar inmiddels is de "nieuwe cabrio" een feit. Na een wekenlange zoektocht naar een mooie saab cabrio met niet te veel km's ( hoegenaamd onmogelijk) binnen ons budget, is er toch weer een BMW cabrio gekomen.
En wel een 318i automaat met 68500km !! op de teller, origineel NL, en netjes ingevulde boekjes.
De Saab werd echt te duur in aanschaf, en dan heb je een import auto waarvan maar de vraag is wat er werkelijk mee is gebeurd.
En eerlijk gezegd de titel zegt het al: freude am fahren. Na een aarzelende eerste week, durf ik de verwachting te uiten dat de autohandelaar uit Hoorn ons misschien niet bedrogen heeft.
De km stand is natuurlijk onwaarBMWelijk laag en geeft mij als BMW liefhebber veel reden tot twijfelen.
Maar na de eerste 300km in de omgeving neemt mijn vrouw hem zelfs graag mee. Als het goed is word er van de week een foto gemaakt van mijn "Big smile"als ik aan het rijden ben/uitstap.
Want eerlijk is eerlijk het zoeft over de weg en de automaat doet zijn werk fantastisch. Mijn lease passat rijd heerlijk en ik was bang dat ik de 116pk van de BMW wat te weinig zou vinden.
Maar hij is echt meer dan een generatie verder dan een e30. de looks zal hij nimmer krijgen, maar in de originele staat waarin hij zich nu bevind is hij ook echt mooi.
zwart met geel leder interieur, met een enkel strookje echt hout.
mooie velgen en geen enkel glimmertje of randje wat er niet origineel op thuis hoort. De kap heeft allen een klein beetje moeite om "automatisch"open te gaan (wellicht een veertje lam) maar verder werkt alles perfect. zelfs onze 2 kinderen genieten achterin. nu nog een windvanger en het feest is compleet.
Dit is mijn eerste beier van het bouwjaar na 1994 en het is werkelijk een grote stap. kwalitatief was het al erg goed maar het comfort van deze generatie is toch wel erg lekker.
enig minpunt is dat de korte oneffenheden goed voelbaar zijn.
maar tov een saab is de stijfheid een verademing.
Je kunt een Saab comforttabeler noemen maar het beweegt net iets meer allemaal.
En ik wil toch wel eens proberen om met deze Beier de 3 ton te gaan halen. 10.000km per jaar? als er over 22 jaar nog maar benzine te koop is........
afijn we gaan nu genieten en zien dat later wel.
ik twijfel nog om een rahdtop aan te schaffen, maar vind het niet zo mooi staan.
Als er problemen komen zet ik ze erop.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
