Audi A6 Avant 2.5 TDI 163pk Advance (2004)

autoreview

Audi A6 Avant
Audi A6 AvantAudi A6 AvantAudi A6 AvantAudi A6 AvantAudi A6 AvantAudi A6 AvantAudi A6 - interieur

Signalement

UitvoeringA6 Avant 2.5 TDI 163pk Advance
Versnellingen1, Sequentiële Automaat
Bouwjaar2004
Jaar van aanschaf2007
KM-stand bij aanschaf130.000 km
KM-stand laatst250.000 km
Lezerswaardering: 0%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

  • 200.000 km

Deze atlasgrijze A6 Avant met 2.5 v6 TDI (163pk) motor is goed uitgerust: multitronic met tiptronic bediening (ook aan het stuur), leer, electrisch verstelbare en verwarmbare stoelen, skiluik, rns-e met mmi interface (16:9 diplay), bluetooth carkit, parc distance control etc. Vreemd is wel deze Audi niet beschikt over een zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor, mijn Passat had dat weer wel.

Rijden in deze auto is een waar genot, je kunt lekker rustig toeren of sportief het landschap doorkruisen. Er is altijd veel vermogen stand-by: ook op de Duitse autobahn bij 160 km/hr resulteert gas geven in een forse acceleratie. Met de multitronic in de sportstand in de hoger gelegen delen van de Alpen rijden is pas echt genieten. De auto hangt in de "S" heerlijk aan het gas en met een ongekende soeplesse neemt de TDI haarspeldbochten als of het de gewoonste zaak van de wereld is.

Na ritten van 5 uur stap je nog steeds lekker uitgerust uit. De zitpositie is gewoon perfect. Gemiddeld verbruik van deze auto is mi met 1:13.5 niet slecht.

De aanschafprijs na 3 jaar was zeer acceptabel, de afschrijving vanaf nu zal dat ook zijn (en was dat voor mij de eerste 3 jaar zeker niet). De onderhoudskosten zijn na 2 jaar en de twee longlife beurten keurig te noemen.

PROBLEMEN

  • 250.000 km

135000 - Bij aanschaf al geconstateerd dat de multitronic soms neigt tot schokken bij optrekken. Onder garantie is de lamellenkoppeling vervangen (door een met 7-lamellen). Rijdt sindsdien perfect.
170000 - Longlife beurt gehad, op een storing in de parkeersensoren na geen bijzonderheden. Het in orde maken van de sensoren bleek wat lastiger dan verwacht maar is keurig verholpen zonder verdere kosten.
190000 - De aircoventilator was waarschijnlijk al een tijdje geleden ermee opgehouden en is vervangen.
200000 - Longlife beurt gehad. Deze beurt omvatte eigenlijk alleen regulier werk op een homokineet hoes na, deze is vervangen. Verder geen speciale zaken.
250000 - een tijdje geen update, was ook niets te melden. Starten en rijden. Echter, er komt een grote beurt en een keer moet er ingeruild worden. Dan maar nu. Op naar de volgende A6, want dat ik Audi blijf rijden staat als een huis.

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (9)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.