Uitvoering

A1 Sportback 1.6 TDI 90pk Attraction Pro Line Busi

Versnellingen

7, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand laatst

15.000 km

Audi A1 Admired S-tronic

15.000 km

11 maart 2015

De A1 is in bepaalde aspecten een vooruitgang op de Volkswagen Polo Highline (2012) en in anderen ook weer niet.

Tijdens mijn zoektocht naar een nieuwe leaseauto zijn verschillende auto's de revue gepasseerd: Nog een VW Polo, VW Golf of Seat Leon met wat minder toeters en bellen... Lastig lastig. Toch maar een proefritje gemaakt in de A1 voor de zekerheid.

Qua formaat goed te vergelijken met de Polo, Achterin wel een stuk kleiner. Ben je boven de 1.75 dan kun je het vergeten.

De afwerking van de A1 is vele malen verfijnder dan die in de Polo. Ook de motor maakt een net iets anders roffeltje. Deuren maken een solide geluid bij het openen en sluiten en overal kom je kleine verbeteringen tegen die er op de Polo niet waren.

De rijeigenschappen zijn vele malen beter dan die van de Polo. Meer feedback en comfort.

Optielijst: Laten we boven aan beginnen, Verwerkbare buitenspiegels, Dimmende binnenspiegel, regensensor, parkeersensoren, ga zo maar door. Alles... Is... Extra. Daarin tegen zit er op het Admired pakket wel een totaal sportief gepimpt exterieur.

Led interieur pakket en erg leuk en geeft een luxe uitstraling.
Schakel-flippers aan het stuur, leuk, gebruik het nooit.
Zwarte hemel, Leuk, maakt de auto zonder kantel-dak erg klein.
Kantel-dak, Aanrader, Kost je wel een stoel+gordel op de achterbank.

Bij het bestellen heb ik ook de keuze gemaakt om voor een S-tronic (Automaat) te gaan. Mijn Polo hiervoor had een DSG (Automaat) en beviel prima. Een proefrit was niet mogelijk in een A1 automaat, Maar omdat de techniek nagenoeg het zelfde is durfde ik de gok wel aan. Jammer want hierdoor had ik wellicht van mening kunnen veranderen. Mijn Polo had soms wat last van "bokken" het moment tijdens langzaam rijden dat je normaal de koppeling in zou trappen. De A1 heeft hier meer last van dan de Polo en ook het geleidelijk afremmen tot stilstand is lastig. Wanneer de auto bijna stilstaat laat je de rem wat opkomen om zo "zacht" en zonder stoten te remmen. Op dit moment pakt de S-tronic de koppel weer op wat schikt. Jammer. Dit had de DSG totaal niet.

Het MMI systeem laat absoluut de wensen over. De visualisatie is echt helemaal achterhaald en de navigatie instructies zijn slecht vertaald vanuit het Duits. Bijvoorbeeld "Links fahren" is in het Nederlands "Links aanhouden" en niet "Links rijden". Tijdens het luisteren naar muziek het systeem ook al betrapt op een vastloper. Jammer want het systeem is niet goedkoop!

Mijn conclusie: Met een kleine aarzeling kan ik zeggen dat ik er ten opzichte van de Polo op vooruit ben gegaan. Van een premium merk had ik meer verwacht en ben dan ook teleurgesteld in bepaalde zaken die al lang vernieuwd hadden kunnen worden (Het Mii systeem bijvoorbeeld). Anderzijds ben ik blij om in een auto als deze te kunnen rijden waarvan de rijeigenschappen erg prettig zijn voor zijn klasse. Ik rijd er bijna dagelijks met veel plezier in.

7,0