Uitvoering

Spider 3.0 V6 L

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1995

Jaar van aanschaf

1999

KM-stand bij aanschaf

62.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 oktober 2003

Autoweek omschreef het al eens in een van de testen: de 3.0 V6 komt het dichtst bij het geluid van een Ferrari. Treffender kun je het niet omschrijven. Open rijden kan bij meerdere merken. Een fraaie carrosserie wordt al iets zeldzamer. Maar een Cabrio met de eigenschappen van een comfortabele sportwagen en het geluid van het allerbeste wat er op sportwagengebied te krijgen is, is zeldzaam. Dat is wat de Spider 3.0 V6 is. Doortrekken in tunnels tot het maximale toerental en je ziet de auto’s voor je bijna verschrikt naar rechts gaan. Wat een geweld. Het is overigens niet alleen geluid. De acceleratie is fenomenaal. Het blijft een gemis dat het niet via achterwielaandrijving op de weg wordt gebracht. De auto kan ook rustig en makkelijk gereden worden. Het is geen model met gebruiksaanwijzing. Praktische onhandigheden zijn er ook. Kofferruimte is te verwaarlozen, de leren stoelen zijn behoorlijk hard en van drempels houdt de spider niet. Hoewel het model uit ’95 stamt, is de wegligging nog steeds onovertroffen. Klaverbladen kunnen met een duizelingwekkende snelheid genomen worden. De rammeltjes en kraakjes mogen niet bij een auto met een nieuwprijs van ruim 90 duizend gulden.

PROBLEMEN

17 oktober 2003

Mijn vorige Spider (oude type) was qua lijn en nostalgie mooier, maar die had veel problemen. Dit type niet. Tot nu toe alleen de beurten. Bij 80k moest wel de koppeling vervangen worden. Die was versleten. De auto heeft verder nooit mankementen gehad.

8,0