Menu
| Uitvoering | 159 Sportwagon 1.9 JTS Progression |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 51.000 km |
Ter introductie: vanaf begin februari 2007 is de Alfa Romeo 159sw 1.9 JTS de lease-opvolger van een Renault Laguna gt 2.2 DCi. Tot voorheen alleen wel eens Alfa gereden als vervangende auto, en met een Renault heb je nogal wat vervangende auto’s nodig ..! De 159 wordt naast het zakelijke verkeer in de vrije tijd volop als gezinsauto gebruikt. Geschat jaarkilometrage: 20.000km.
Het rijden:
De 1.9 JTS (160pk) presteert goed en valt zeker niet tegen na de 150 pk dieselvan Renault. De Alfa heeft meer dan voldoende trekkracht in de lagere toerentallen en gedraagt zich sportief in het toerenbereik boven de 4500 rpm, eh sorry, ’giri’. Ik moet nog even omschakelen naar het Italiaans. De versnellingen sluiten naadloos op elkaar aan als je gebruik maakt van het hogere toerenbereik. Hierdoor maak je bij acceleratie continu gebruik van het maximale koppel. Nadeel: het verbruik, dit is geen zuinige auto. Het schakelen gaat licht en trefzeker. De wegligging is perfect, mooie gewichtsverdeling. De auto laat zich zeer nauwkeurig sturen wat het nemen van een bocht tot een waar feestje maakt.
Comfort:
De stoelen geven prettig veel zijdelingse steun alsmede steun in de onderrug. Als optie de kantelverstelling op de voorstoel genomen. Deze optie was onmisbaar om de optimale zit te bereiken en is echt een ’must’. De binnenbekleding (beige velours stoelen, beige/zwart interieur) van de auto is mooi afgewerkt en alles sluit naadloos op elkaar aan. De autoradio met cd voldoet prima. De parkeersensoren voor en achter, met visualisering op het centrale display, is een fijne optie.
(Aluminium) dakrails op de auto genomen in verband met gezinsfunctie- wintersport e.d. en deze al volop gebruikt.
Wat ik nog steeds wel mis is opbergruimte in het passagierscompartiment; deze is minimaal.
170 km: een plunjer kapot (fabriek af), direct vervangen door de dealer binnen een uur.
51.000 km: Vreemd geluid, lijkt of er iets aanloopt in 2e, 5e en 6e versnelling, dus naar de dealer toe. Deze neemt de auto direct in en vervangt de versnellingsbak. Het probleem is hiermee verholpen.
100.000 km: De vloermatten zijn inmiddels niet meer vast te krijgen op de grond. Hierdoor verschijven ze irritant onder de pedalen (veiligheid?). De oorspronkelijk mooie lichtbeige bekleding heeft veel te lijden gehad en blijkt niet erg vlekbestenig. Vroeger ooit een Rover gehad en nooit problemen mee, maar helaas zuigt deze bekleding de vlekken juist op.
Bij grote hoeveelheden sneeuw wordt de auto een soort sneeuwschuiver, waarbij je merkt dat de andere auto's een hogere neus hebben. De 159 hapt met zijn lage voorkant alle sneeuw op. Dit vind ik onder de huidige winterse omstandigheden toch wel een serieus nadeel.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
