Snelheidslimiet Oostenrijk naar 140 km/h

De Oostenrijkse verkeersminister Norbert Hofer heeft een cadeautje voor zijn landgenoten met zware voet. Op delen van het snelwegennet ging de limiet woensdag omhoog van 130 naar 140 km/h. "Autosnelwegen zijn, zo is mijn vaste overtuiging, aangelegd zodat we snel van A naar B kunnen. Niet jakkerend, maar wel vlot vooruit", zei Hofer op de televisiezender ORF.

De verhoging is vooralsnog een proef van een jaar. Gedurende die periode wordt gekeken naar de effecten op geluidsoverlast, luchtkwaliteit en het aantal ongevallen. Afhankelijk daarvan wordt over een jaar besloten of 140 km/h de nieuwe limiet wordt op de Ooostenrijkse snelwegen.

Zoals te verwachten was, wordt de proef niet door iedereen met gejubel ontvangen. Zelfs de Oostenrijkse verkeersclub laat bij monde van een woordvoerder weten tegen te zijn: "Ten eerste hebben we het volop over milieubescherming en schone lucht. Hogere snelheid betekent hoger verbruik en daarmee ook meer CO2 en veel meer schadelijke stoffen, zoals NOx en fijnstof. Ten tweede heeft het concrete nadelen voor de veiligheid, omdat meer snelheid altijd hogere risico's met zich meebrengt."

Tegenstanders betwijfelen bovendien de voordelen van 10 km/h meer. Op een proeftraject van 46 km wisten ze naar eigen zeggen 88 seconden tijd te winnen. De verkeersminister pareert die kritiek door te stellen dat automobilisten nu in de praktijk ook al vaak rond de 140 km/h rijden: "Bovendien is de manier waarop auto's worden gebouwd ook volledig veranderd. Auto's zijn veiliger geworden, de snelwegen ook. De huidige maximumsnelheid stamt uit het begin van de jaren zeventig."

AutoWeek deed zelf enkele jaren geleden een proef over een veel langer traject om het verschil tussen 100 en 130 vast te stellen. De resultaten daarvan zie je in deze video.