Kia Niro in Europese trim
Cross-over met hybride Ioniq-aandrijflijn
19
In Chicago zagen we 'm voor het eerst, maar de Kia Niro debuteert in Genève in Europese uitvoering. De auto is vanaf het allereerste begin bedoeld als hybride.
De Niro krijgt de aandrijflijn mee die we onlangs voor het eerst tegenkwamen in de Hyundai Ioniq. In die auto fungeert de aan een elektromotor gekoppelde 1.6-motor als één van drie geëlektrificeerde aandrijflijnen, de Niro houdt het vooralsnog bij deze ene variant.
De elektromotor levert 32 kW (dik 43 pk), de gezamelijke kracht van beide motoren gaat via een automaat met dubbele koppeling naar de wielen. Exacte verbruiks- en uitstootcijfers zijn nog niet bekend, maar Kia mikt op maximaal 89 gram CO2 per kilometer, wat neerkomt op een verbruik van ruim 1 op 20.
Als hybride C-segment cross-over is de Niro redelijk uniek te noemen. De onlangs geïntroduceerde Toyota RAV4 Hybrid komt nog het meest in de buurt.
PRIVATE LEASE Kia Niro
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Toch nog 1.280 elektrische Niro's ondanks komst Kia EV3
Met de Symbioz verslaat Renault hybride expert Kia in eigen spel want hij wint van de Niro
Deze SUV’s en cross-overs worden 10 jaar maar hun populariteit maakt ze behoorlijk duur
Populaire Kia Niro: meer vermogen voor iets meer geld
