Dacia Duster

De Dacia Duster is een SUV voor een vriendelijke prijs van het Roemeense budgetmerk van Renault. De naam Duster is een knipoog naar een terreinauto die het merk in de Oostbloktijd voerde. De Dacia Duster is een alternatief voor modellen als de Citroën C3 Aircross, Ford Ecosport, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur en Suzuki Vitara. Verder wordt de Dacia Duster gezien als de moderne interpretatie van de klassieke Lada Niva, omdat het beide rudimentaire terreinauto's uit Oost-Europa zijn.

De eerste generatie van de moderne Duster kennen we sinds 2010. Hij is gebouwd op oude, beproefde techniek van Renault, maar ook zijn er Nissan-componenten te vinden. Bijvoorbeeld de aandrijflijn van de 4WD. Een Dacia Duster is niet standaard voorzien van 4WD. Het gros van de geleverde Dusters in ons land is een 2WD voorwielaandrijver. Voordeel van een 4WD is dat die een hoger trekgewicht heeft. Er mag dus een zwaardere aanhangwagen of caravan achter.

Ookal kies je de meest complete Lauréate-uitvoering, een rijk uitgeruste auto wordt de Duster nooit. De nieuwste technieken gaan aan hem voorbij. Daar is de prijs dan ook naar. Maar ook op andere gebieden lever je in bij een Duster. Bij de EuroNCAP botsproef, komt de Duster met maar drie sterren uit de bus, terwijl moderne auto's

In september 2013 is er een gefacelifte Duster. Die herken je vooral aan de verchroomde grille en vernieuwde koplampen. Grootste nieuws is zonder meer de komst van de 125 pk sterke 1,2-liter TCe-motor die de oude 1.6-16V vervangt. De 90 pk sterke 1.5 dCi diesel vervalt, maar de 110 pk sterke variant mag blijven.

De geheel nieuwe, tweede generatie Dacia Duster, maakt zijn opwachting in 2017. Uiterlijk lijkt hij sterk op zijn voorganger. Wel is hij een stuk moderner met zaken als elektrische stuurbekrachtiging, een dode hoekwaarschuwingssysteem, climate control en dagrijverlichting. De toegenomen bodemvrijheid en een hill descent control afdaalhulp maken hem nog iets terreinwaardiger. Opnieuw zijn er slechts drie EuroNCAP-sterren.

Aan het motorenaanbod is het nieuws een stuk minder indrukwekkend. De 1,5-liter dCi dieselmotor mag blijven en dat geldt ook voorde 1,2-liter TCe die er is met vermogens van 125 tot 150 pk. De aloude 1.6-16V keert weer terug in het programma, maar hij is alleen te koop met een LPG-installatie. Vanaf 2018 is een diesel niet meer leverbaar in Nederland.