
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 10 jaar en 7 maanden oud. In september 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 32.784 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 220 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De RENAULT heeft een topsnelheid van 235 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De CLIO is 9 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 52 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Reek met een kilometerstand van 124.985 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 1.713 |
| Nieuwprijs | € 32.784 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 8 februari 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 september 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 september 2026 |
| APK melddatum | 11 november 2025 |
| APK vervaldatum | 27 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | M5M A4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1618 cc |
| Max. vermogen | 162 kW / 220 pk |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 7,6 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 135 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.179 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.711 kg |
| Voorasdruk | 960 kg |
| Achterasdruk | 800 kg |
| Lengte | 4.090 mm |
| Breedte | 1.732 mm |
| Hoogte | 1.434 mm |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,6 s |
| Maximum vermogen | 147 kW / 200 pk |
| Maximum koppel | 260 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 1146 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Als het gaat over de Renault Clio, denken we al gauw aan de vierde generatie van het model. Dat is logisch, want hiervan rijden nogal wat exemplaren rond. De Clio IV is geleverd van 2012 tot 2019 en is al die jaren een geliefde keuze geweest. Tegenwoordig kom je hem veel tegen tussen het occasionaanbod.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.



