
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 10 jaar en 3 maanden oud. In september 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 31.301 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 120 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 194 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,7 l/100 km. De 308 is 34 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 268 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Emmen met een kilometerstand van 252.260 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 1.962 |
| Nieuwprijs | € 31.301 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 11 april 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 september 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 juni 2026 |
| APK melddatum | 18 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 11 april 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. v. motorruimte |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | BH01 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 4,1 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,4 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 3,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 96 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.51 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.285 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.910 kg |
| Voorasdruk | 1.100 kg |
| Achterasdruk | 960 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 690 kg |
| Lengte | 4.585 mm |
| Breedte | 1.804 mm |
| Hoogte | 1.470 mm |
| Wielbasis | 2.730 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,1 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 610 - 1660 l |
| Inhoud brandstoftank | 53 l |
| Segment | C |
De tweede generatie Peugeot 308 komt in 2013 op de markt. Zijn naam is bijzonder, want de 308 II is de eerste Peugeot die het optellen van de typenummers doorbreekt. Het nieuwe model is in ieder geval een succes: in 2014 wordt hij uitgeroepen tot Auto van het Jaar.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.

