
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze BMW 520D is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 6 jaar en 1 maanden oud. In augustus 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 78.966 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 190 pk diesel-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De BMW heeft een topsnelheid van 235 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100 km. De 520D is 1 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 361 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Emmen met een kilometerstand van 151.390 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 520D |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / diesel |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 5.515 |
| Nieuwprijs | € 78.966 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 11 maart 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 augustus 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 april 2026 |
| APK melddatum | 22 april 2026 |
| APK vervaldatum | 22 april 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. in motorruimte |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | B47D20B |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 140 kW / 190 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 2 kW |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,3 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.4 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 112 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 143 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,14 mg/km |
| Roetuitstoot | 0.51 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.625 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.320 kg |
| Voorasdruk | 1.110 kg |
| Achterasdruk | 1.315 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.936 mm |
| Breedte | 1.868 mm |
| Hoogte | 1.479 mm |
| Wielbasis | 2.980 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,2 s |
| Maximum vermogen | 140 kW / 190 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 12,1 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 530 - 530 l |
| Inhoud brandstoftank | 68 l |
| Segment | E |
Comfortabel en dynamisch rijden: de BMW 5-serie wist deze aspecten goed te combineren. De zevende generatie werd van 2017 tot 2023 nieuw verkocht en is als occasion nog steeds populair. Door de brede keuze aan optiepakketten en motorisaties is het voor verschillende bestuurders een interessante auto.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.




